bensin i olje b230f 89mod

**Nikolai Åshamar** · 03/09/13, 20:58

no har iallefall eg reve ut innsprutet og skal oppå med weber av eit slag so tar eg igjen problemet om eg blir lei gassar og skal på med turbo.
takk for alle svar sv.

**Runar** · 04/09/13, 14:50

Opprinnelig postet av Nikolai Åshamar

På bilen min er der olje i innsuget no når den ikkje vil starte, kan det vere flammefella(svart boks under 3-4 innsugskanal) mi som er kaputt då? :-)
Jannern, eg har skifta begge deler ;-)

Jeg fikk også olje i innsuget på min forrige motor, røyk rimelig blått for å si det slik.
Gadd ikke å finne ut av det siden motoren skulle byttes av andre grunner.

**Etern1ty** · 04/09/13, 20:38

Opprinnelig postet av Zeeker

Vet dere at det er bensin i olja og ikke vann?
Eneste standen bensina kan komme ned til blokka er via stempelringene.
Har noen av dere målt komp på sylindrene?

endelig noen som hadde noe fornuftig å si.

I teorien skal f.eks. ikke dyser som lekker ha noe å si med bensin i olja, SÅFREMT motor er i grei stand. Den skal gå litt dårligere med lekk dyser fordi den får for mye bensin, som igjen skal reguleres av lambda.
Alt som har med blandinga å gjøre som liksom skal gi bensin i olja betyr at det er en feil med motoren fordi det forsvinner nedforbi stempelene.
MEN det skal nevnes at jeg har vært borti at bensinlekkasjer kan foresake bensin i olja vet at den forsynes på slutten før du dauer den også trekker det ned forbi stemplene

Flammefella ser jeg går som en gjenganger i disse trådene, så sjekk den først!

for å sjekke bensintrykksregulatoren, så må du først se etter fysiske lekkasjer. ser det ok og tørt ut, så fjerner du vacuumslangen og lar den gå på tomgang. det skal IKKE komme en dråpe ut fra vacuumporten. kan være du må stå opp til 10 min på tomgang og se. for dere som har mistake om for mye bensin via dyser etc, skru ut pluggene og sjekk om de er våte.

Og gjør som "Zeeker" sier, sjekk komp!

**Nikolai Åshamar** · 05/09/13, 18:43

det er bensin.
kompresjonen på min var ca 10bar, lambda sonden lyste LEENGE(4mnd) før motoren begynte å fyllest med bensin og stoppe(pga olje som kom opp veivhusvent når det blei for mykje væske nedi der), bensintrykkregulatoren lak ikkje og pluggane var veldig våte.
kor får ein tak i ny flammefelle? eller veivhusventilasjon?
men eg trur det må vere noke med innspruten som ikkje er heilt 100%