Da får vi være det hehe
Så vidt jeg skjønner på vannpumpa så er det eneste stedet den dytter ut vann er øverst og opp i toppen på det lille uthuket som er på den.
Også får den vann fra radiator på det store inntaket og retur fra varmeapparat på baksiden.
Da er det ikke igjen flere "hull" i vannpumpa.
5'ern ligger øverst på vannpumpa som ligger opp mot toppen.
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Hullet der femmern ligger,vannrør som ligger langs blokka og der man kobler på slangen fra radiator er alle lokalisert på forsiden av impelleren i pumpa.
Så er nok bare i hullet i blokka det blir presset inn vann ja
Vannet dyttes bakover i blokka og opp i toppen og fremover til termostathuset og radiator,derfor fungerer det bedre med flere hull i toppakning topp (gruppe a) jo lenger bakover man kommer.
Noe man kan enkelt se ved å studere en toppakning.
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i..._yqeNV7Gd4TFPw
Sist endret av Knallert; 12/08/13 kl 17:39
Sist endret av Zeeker; 12/08/13 kl 17:45
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Er vel mer sannsynlig at pumpa kaviterer (mister effektivitet) på grunn av for høyt turtall og/eller for lite tilstrømming av væske.
Er derfor man girer ned pumpa ved å montere et mindre reimhjul på veiva på motorer som går med høyt turtall.
Noen mer bevandret i fysikk må svare på om man kan få trykk i pumpas sugedel.
Skulle det oppstå så vil det jo også bli trykk gærne veien gjennom radiatoren også,da vil jo ikke pumpa ha noe vann å pumpe rundt og vil derfor heller kavitere.
970709_309960755814738_1242802253_n[1].jpg Volvo sin tegning over kjølesystemet
995148_309960842481396_1586684705_n[1].jpg Volvo sin forklaring av kjølesystemet
1097993_309961699147977_1391460259_n[1].jpg Her ser vi bypass kanalen som tettes av termostaten når vannet er blitt varmt nok
1173747_309961865814627_354103574_n[2].jpg Her ser vi hullet i blokka hvor vannet blir pressa inn i blokka av vannpumpa
Sist endret av Holck; 12/08/13 kl 20:01
Alle skal få lov å ha sin mening om ting og det er lett å se seg blind på ting hvis man er overbevist om noe, been there done that. Det viktige er at Zeeker nå har sett et orntli bilde på hvordan vannet faktisk går i motorn, så kan han danne seg et bilde om den femmer`n faktisk har noen misjon eller ikke
Sist endret av Holck; 12/08/13 kl 21:12 Begrunnelse: Skrive leif
ja alle kan ta feil sa den pedofile mannen i det han hjalp den nypulte dvergen på beina igjen..
'80 242 Turbo
'86 240 16v Tic (langtidsprosjekt)
'90 940 - s90
'05 V70 2.0T
Det er fordi Holck er litt folk og jeg prater en del med han In Real Life å
Og jeg ser ikke på det å være uenig i noe som galt. Må ikke være drittsekk for det.
Jeg syns det er ålreit å kunne treffes på Treff med rak rygg mtp hvordan jeg har oppført meg på forumet.
Forumryttere har en tendens til være store i kjæften. Men det får stå for dems regning
Jeg skal ærlig innrømme at jeg var helt sikker på at hullet opp i toppen også hadde kjølekanaler bakover i toppen slik at den fikk vann der å.
Og jeg ble litt opphengt i den tanken at jeg helt glemte av hullet bak vannpumpa
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Får vel vann fra bakerst sylinder og retur inn på returrøret fra varmeapparatet?
Har aldri likt de uansett pga at de ligger så nærme grenrør og DP. Oljefilteret ligger nesten helt innpå hvis man ikke har filterflytter :(
Jeg er glad i en diskusjon så lenge det er kompetansehevende
Uansett så får'n belyst temaer fra flere sider.
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Hehe, nå er den frakobla ihvertfall, så får vi se .
Har ikke tenkt så langt enda jeg, har fortsatt en del igjen. Fikk satt inn turbo+grenrør istad med nye studs og låsemuttere, så da bør det holde tett framover ihvertfall. Mangler å få på downpipe, koble div rør olje osv. Også må jeg få tatt noen hull i panseret for å få ut mere varme . Kan sende deg en melding hvis jeg ser et intressant treff jeg
Mye bimetall i denne tråden i det siste ser jeg ! 5'ern ligger nok der for å hindre sirkulasjon i det tilfellet at termostaten ikke klarer å lukke bypasskanalen.. Har personlig aldri sett bak en termostat når den holder 82 grader, så bedre føre var..
Er ikke Høsttreffet på ACR ett interesant treff kansje ? Burde stå på kalenderen din synes jeg ! Skulle kommet oppover og målt litt muskler på nordens beste bane!
ACR nordens beste bane? Altså, du mener den banen som ble designet for å kjøres motsatt vei fra den gjør idag?
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
ACR er helt klart ett interessant treff. Jeg må bare planlegge litt, også vil jeg gjerne ha med flere fra distriktet her. Er litt triveligere å reise flere sammen Og i tilfelle en bil streiker så er det flere som har bil som kan kjøre Da blir det ikke totalt faen skjæra. hehe
Har nesten bestemt meg for at jeg skal på vårtreffet til neste år. Da blir det å ta en miniferie i nord og slappe av på ei hytte eller no sånt i noen dager etter treffet.
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Raddissen er ca 40x90x15 og den veier jo under 10kg vel ? Så ca 150,- med i posten
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic