Øygard sin 940se

[Øygard]

Lagar ein liten prosjekttråd på 940en som eg kjøpte i Bergen vinteren 2013.



Det er ein grå 940 SE sedan 93-modell som var gått 342000 km. Motoren er ein B230FD og girkassen vanleg M47.
8500,- kosta bilen, med litt småting som måtte gjerast + EU-godkjenning. Planen var eigentleg å fiksa han og sella han med litt forteneste sidan eg var arbeidsledig då, men sånn blei det ikkje. V40en rauk, og eit par dagar etter fekk eg jobb og hadde då ikkje nåke ant valg enn å ta den i bruk.


Utstyret på bilen er svart delskinninteriør som er litt slete på førarsetet,
4x el. vindu, varme i speil,
rullegardin i bakruta, rutegrill,
Veit ikkje kor spesielle desse tinga er då...

Når eg skulle kjøra bilen heim etter å ha kjøpt han oppdaga eg at oljelyset blinka når eg svinga fordi det var alt for lite. Fylte på litt og kjørte heim, og når eg kom heim og skifta olje på han var ho kolande svart og på slutten kom det litt "graut" og, so han har ikkje hatt det so godt dei siste åra, men no skiftar eg olje på han kvar 10000 km, brukar syntetisk 5-40 og treng ikkje etterfylla mellom oljeskifta sjølv om han er gått 380000 km, det er bra!

Ting som eg har gjort:

Skifta blinkelys framme, begge var øydelagte
Skifta bakerste delen av eksosanlegg
Skifta termostat
Overhalt bremsekaliperane framme
Montert snowcap,
Montert skvettlappar framme og bak
Kjøpt hydrafelgar
Skifta alt av bremsar bak
Nye sommardekk på hydrafelgane
Montert original vinga med bremselys
Montert ekstralys
Montert refleksplata
Lakka taktrekket svart
Montert sigarettennaruttak i bagasjerommet
Skifta skjever og klossar framme
Nye vinterdekk

og litt til

Planar:
Ta ut motoren og girkassen for å skifta alt av pakningar og samtidig ta litt rust i motorrommet før det blir for mykje
Sandblåsa bilen under og behandla med nåke bra sånn at han ikkje ska rusta meir.
Halda bilen i god stand og fiksa dei småtinga som ikkje er som det skal


Bilde frå samme dagen som eg kom heim med han, måtte bruka piggdekk frå 240 for å kommma meg opp til huset

[Øygard]

Gløymte å skriva ein ting, ryggelysa virkar ikkje, har sjekka perene og sikringen, so reknar med det er ryggelysbrytaren. Den burde vera ein enkel sak å bytta Skal sjå om eg får tak i i morgon.

[The Bear]

Sjå her ja, ser bra ut dette her!

[Øygard]

Javisst! Ikkje strøken, men generelt god stand vil eg sei

Som dåke ser treng eg nye blinkelysglas framme, dei hadde berre kvite på Biltema, so eg kjøpte eit par, men viss nåken som ikkje bur so longt vekke har oransje og har lyst å gjera ein byttehandel kan dåke senda PM. Det kan dåke gjera viss dåke har eit sett med billige felgar til 940 til salgs og ikkje bur so alt for longt vekke. Gjerne med dekk, men det treng ikkje vera det.

[The Bear]

Javisst! Ikkje strøken, men generelt god stand vil eg sei

Som dåke ser treng eg nye blinkelysglas framme, dei hadde berre kvite på Biltema, so eg kjøpte eit par, men viss nåken som ikkje bur so longt vekke har oransje og har lyst å gjera ein byttehandel kan dåke senda PM. Det kan dåke gjera viss dåke har eit sett med billige felgar til 940 til salgs og ikkje bur so alt for longt vekke. Gjerne med dekk, men det treng ikkje vera det.

Er det blinklysa på framskjermen det er snakk om? Kan muligens vera intressert i bytte

[Øygard]

Nei, dei heilt framme.

[thune]

ser no grei ut

[Øygard]

Ser veldig grei ut ja Litt småskadar er det jo, men ikkje gale i forhold til alderen og km-standen.
I dag har eg skifta dørbrytaren på førardøra. Det vart litt styr å få det til å passa, men det gjekk no til slutt, har gjort litt andre småting og, skifta eit par lysperer for eksempel. Og so tok eg av venstre kalipper framme, der som bremsa hang. Klossane og skjevene såg nesten nye ut og der var det ingen ting gale.
Fekk litt bremselylinderfett under støvmansjeten og kaliperen og fekk laus ein glidar som satt fast, pussa den rein og smurte litt før eg sette han tilbake.

[jacobsen]

Hadde trege glidere jeg også på min venstre caliper i sommer ene klossen var som ny, mens den andre var slitt til stålet. Endte med å bytte skiver også

[Øygard]

Åja, so gale var det heldigvis ikkje her

[ellingsøyern]

håpe du beholder denne å ikke satser på v40en! få ut bilder av interiør

[Øygard]

Satsar ikkje på V40en, berre kjører han til han stoppar og hiver han i bosset Må nok sella denne, treng pengane meir enn bilen No er han klar for EU-kontroll.

[Pwrvolvo]

Ja da er det jo bare og kjøre v40 på dungen og beholde 940n.
Blir jo 2500 kr der.

[Øygard]

Får heller satsa på å få 242en i orden

[ellingsøyern]

hiv av skilta på 242n å sett den på en låve, så bruker du denne, mer vedlikeholdsfri å mindre forbruk samt du kan tjene på å bruke denne kontra 242n om du lurer på å selge 242n en gang

[Øygard]

Nja, nen saken er at det er no eg treng pengane, ikkje om 10 år for då har eg sikkert fast jobb og mykje pengar Og 242en er mykje billigare å ha enn 940en og det kan kompensera for det høge bensinforbruket, og det treng forresten ikkje vera so gale viss alt er som det skal (nåke det ikkje er)

[Lars R]

Hvor mange biler har du nå, egentlig?

[Øygard]

4.
Ein 242, ein 245 som er avskilta og rusta, ein sleten og velbrukt V40 og ein 940. Trur det er nok

[Lars R]

Skjønner ikke hva du mener med at du trenger penger nå hehe
har hyggelig opp med årsavgifter og forsikringer du da?

[Øygard]

Nei sånt betalar eg ikkje på Eller har jo forsikring på V40en då, kjører ikkje utan det. Og på 242en er alt i orden, men det kostar jo ikkje allverdens på veteran
Du skjønnar vel at det kan vera greit å ha litt pengar

[Lars R]

ja det vet jeg vertfall dersom du har 4 biler, men ingen jobb?
får det liksom ikke til å gå opp da, har prøvd det sjøl!

[kermitt]

Slakt og vrak diesel bilen. Så selger du V40 billig og beholder de to andre

[Øygard]

Har fiksa litt fleire småting no, bytta termostat og litt sånt, og bestilt EU-kontroll i morgon kl. 9
















Kan ta litt bilde av interiøret i dag.

[kermitt]

Om du skal på EU kontroll så pass på så du bytter om dekk. Sånn som jeg har skjønt det har du pigg bak og piggfri framme. Ha en type hele veien.

[Øygard]

Jess, då har 940en vore på EU-kontroll og fått seg ein fin liten mangellapp. 3 2arfeil og ein 1arfeil. Einarfeilen var ryggelysa som ikkje virka, toarfeilo va: Oljelekkasje frå motoren, det visste eg om, men håpte han skulle gå gjennom, for det er ingen stor lekkasje, men neida... Trudde først at det var bak på veiva det lak, men det er vått føgare oppe og, på venstre sida, der med startmotoren og sånt, so eg må ta ein motorvask og sjå hen det kjem olje då. Den andre toarfeilen var bremsane framme. Eg hadde jo av den på venstre sida og fiksa litt fordi han drog litt til venstre, so tenkte eg at det var sikkert greit, for då drog han ikkje til sides, men det hang visst på høgre sida og, og litt på venstre, so då må eg vel overhale kaliprane framme.
Den siste feilen hadde eg ikkje rekna med, men det var faktisk rust i innerskjermane. Det ser helt fint ut frå utsida, men nedi motorrommet er det litt rust på begge sidane, og det var tydlegvis litt for mykje til at det kunne godkjennast. So der må eg sveisa litt, so eg får dra fram det gamle MIG-apparatet til pappa og sjå om det går an å bruka.