Toforti`s Volvo PV 1957 sleeper gatebil

[toforti]

Tenkte jeg måtte starte en prosjekttråd da jeg nå har fått gnisten for bilinteressen igjen. Har tidligere drevet masse med 240i, men da nå den siste jeg hadde ble stående nesten urørt de siste 2 åra, ble det til å selge. Så gikk det 14 dager, å jeg måtte jo følge med på bilmarkedet Der dukker det opp et prosjekt godt igang akurat i den retningen jeg kunne tenke meg. Jeg ventet noen dager å tenkte at lysta går over, men etter å ha diskutert med kamerater som mente detta var saken for meg tok jeg en telefon og klokka 22.00 om kvelden var jeg på den 60 mil lange turen vestover til Stord. Bilen sto til forventningene og det var et faktum at jeg hadde blitt PV eier, jeg kunne ikke kjøre 120mil tur/retur med biltralle uten å handle Bilen er et prosjekt jeg håper jeg kan klare å stille med på et VCCN treff til sommeren. Syns det er litt lite PV`er på bana og liker å skille meg ut

Litt info om bilen:
Volvo PV 1957
Breddet 3cm på hver side forran og 5cm hver side bak
Panser hengslet i "rette" enden
Fjernet alt av listhull
140 forstilling med coilovers
Fiat Uno rattstamme
Opel Manta/Ascona kort styring
1031 bakaksel med 4link
Cosworth bremsecalippere bak
Rallycross avstivninger i rammevanger
Polyforinger og whiteline stabstag
Ombyggd tunell for "riktig girkasse"
Ombygd torpedovegg for tilbakeflyttet motor og Volvo 360 pedalboks (hengende pedaler)
Race tanklokk og rustfri tank
Volvo GT instrumenter

Motor og gir:
B230 blokk borret og stroket 2670ccm, smidde råder og JE stempler, balansert
405 topp fra Stensbøl portet og planet, 40/48 ventiler, rallycross kam
Custom grenrør for å passe PV`n
Girkasse M47 (foreløpig, BMW kasse står på ønskelista)

Har fått rigget meg til å starta litt med våtsliping av karosseriet. Her kommer noen bilder:


Godt inpakket på vei hjem


Godt med litt hjelp til å laste av etter 120mil, takk til Jonas (J.A.S) og Tim fra Eidskog RCR


Forfra


Bakfra


Skrå


Riktig hengsling på pansret


Fin vinkel for å skru


Avstivninger


140 forstilling ferdig tilpasset


Tunel


Torpedoveggen tilpasset tilbakeflyttet motor og plass for bremsekraftforsterker


Hengende pedaler


Cosworth bremser bak


Stag til bakaksel


En liten felgprøve


Slenger med et bilde av gamle bilen som fikk ofre plassen for denne (kanskje noen kjenner igjen den). Den lever i beste velgående, men motor/drivlinje og karosseri har nå gått hver sin vei.

Nå trenger jeg litt tips fra dere, da jeg tenker litt på hvilken farge jeg skal ha? Tips til felger? Skal jeg gå for forgassere eller insprut? Ellers andre ideer til prosjektet motas

[toforti]

Litt mere godbiter som skal på bilen:

Orginale Volvo GT instrumenter


Ratt, oljekjøler, stive motorfester, oljekjøler, coilovers, elvifte


Lamellsperre


Rustfri tank på orginalplassering. Kun punktet foreløpig


Racetanklokket


Motoren


Her syns breddinga av bakskjermer

[Jan-Einar Jenssen]

kan bli kult dette

[ovlov86]

Følger med! Ser ut til å bli dritkult!

[Anders E]

Ser meget velbygd ut
Sølv met. er fin farge på gamle biler

[Cpt Tuttle]

Kul med fler PV.

[volvobrage]

Stilig prosjekt! SKal følge med herGå for ein kul orginal gammal volvofarge, er litt og velge i der..Personleg hadde eg gått for sprut og ikkje gassara vertfall

[Cpt Tuttle]

http://www.youtube.com/watch?v=7DbC-5EMj5Y

Rolls Royce cardinal red. Farsan och farfar byggde en gång i tiden en stepsidepickis av en duett men med pv-tak och dörrar som de lackade i denna färg.... passade de bulliga formerna så j... bra!

[toforti]

Moro at dere syns det er kult prosjekt
Ja har vært innom å sett på orginalfarger fra 1957, men fant ikke noe spesiellt og tenker at den blir såpass ombygd at orginalfarge er ikke viktig, men er sikkert masse fler farger om man går inn og ser på nyere pv og senere.

Sølv metallic er kanskje ikke så dumt, har ikke tenkt på. Noen som har et bilde til inspirasjon kanskje?

Har du bilde av den bilen med Rolls Royce fargen Cpt tuttle?

Selv har jeg vært inne på mørkegrønn metallic, men syns det er litt synd at alle listhull er fjernet, vet det er stilig med mørk dyp grønnfarge imot cromdetaljer. Men syns det er ille å borre opp igjen hull til lister også.

Hva hadde dere stemt for, med eller uten lister?

[Jan-Einar Jenssen]

Moro at dere syns det er kult prosjekt
Ja har vært innom å sett på orginalfarger fra 1957, men fant ikke noe spesiellt og tenker at den blir såpass ombygd at orginalfarge er ikke viktig, men er sikkert masse fler farger om man går inn og ser på nyere pv og senere.

Sølv metallic er kanskje ikke så dumt, har ikke tenkt på. Noen som har et bilde til inspirasjon kanskje?

Har du bilde av den bilen med Rolls Royce fargen Cpt tuttle?

Selv har jeg vært inne på mørkegrønn metallic, men syns det er litt synd at alle listhull er fjernet, vet det er stilig med mørk dyp grønnfarge imot cromdetaljer. Men syns det er ille å borre opp igjen hull til lister også.

Hva hadde dere stemt for, med eller uten lister?

stemmer for uten lister, og en ganske oplysende farge siden den skal brukes til banekjøring

[Anders E]

Har ikke bilder av sølv nå, men skal se om jeg finner. Men har sett flere 60-70 talls ombygde biler med sølv, og da sølv og svart. Men sølv og perfekt krom kan også være fint. Med eller uten lister tror jeg blir en smakssak. Blir nok bra uansett denne.

[Marius Skau]

Denne ska følges

[toforti]

Har hatt Burbygger'n på besøk idag, så da får vi se om vi får et kurrant pristilbud tilbake. Var litt venteliste, men fikk nok det til før våren

[Maskinfilla]

Rått!
Personlig trur eg det hadde vore bra med ein orginal farge, f.eks grått.
Iåm sleeperfaktoren au...

Og for all del Svære forruskere!
Noe med fogasserlyd i ein gammel Volvo

[Naturchips]

Følger med

[J.A.S]

Detta blir moro Oskar , gleder meg til å se PV'n sidelengs på rudskogen :-) hadde vært tøft med 4 spjeld og sprut også mener jeg!

[toforti]

Det gleder jeg meg til også! Tror det vil bli et fint comback for "Ryt Racing" på Rudskogen Vært litt stillestående i garasjen pga. sterk kulde og litt tiltak for å frostsikre kjellarn på huset. Men håper på garasjetid til helga så vi får en update igjen. Forgassere eller sprut er et dilemma, mulig plassen mot innerskjerm får bestemme hva det blir.

Legger ut litt gamle 245 weber minner imens vi venter på garasjetid

http://www.youtube.com/watch?v=uBel7jld7HY

[Robert H.]

Legger ut litt gamle 245 weber minner imens vi venter på garasjetid

http://www.youtube.com/watch?v=uBel7jld7HY

Synd med musikken som overdøver lyden av motoren....

[toforti]

Det skjer litt i garasjen for tiden selv om det har vært lite oppdateringer. Har startet pussing ivente på buret. Det ble dette litt mer jobb en jeg hadde trodd, panseret viste seg å være litt bulkete sammen med plåten bak framskjærmene. Tar litt tid å pusse, når man ikke kan det så godt
Litt bilder


Vært kalt, så måtte installere litt skikkelig varme i garasjen


Noen handleturer er det blitt


Sidene på panseret hadde en del bulker


La på litt lakk for lettere å se bulkene når jeg pusset


Litt sparkling


Begynner å bli bra (etter mitt sjønn)


Ny fyller lagt på


Frontplata påbegynt og plukka av skjermer


Nytt bulkprosjekt

Snart juleferie også, så da håper jeg på å få unna mye av pussejobben og startet med litt prøvemontering av motor og deler. Tror jeg må gjøre en nesten komplett montering av bilen før lakkering for å vite at ting passer, at jeg har alt

[toforti]

Buret er bestillt, men blir nok ikke satt inn før februar. I mellomtiden må jeg prøve å få gjort litt annet. Her kommer en bildeoppdatering:


Fin plassering av oljekjølern


Prøver litt interiør. Fikk fin julepresang, hydraulisk brekk Stolene er en test, ikke sikker på om jeg skal bruke disse. PV`en er smal og med min girkassetunell er de bare akuratt så de får plass. Vil helst ha stolen midt på rattet også, noe som byr på litt utfordringer. Problemet er at det er ikke finnes så mye smalere stoler, noen som har tips til type?


Prøver bakskjerm, her må noen bredere hjul til! Hullene til den "gummilefsa" som sitter på bakskjermen tror jeg at blir fjerna, ellers må jeg finne på noe videre inn mot karosseriet der det vil bli et felt den nå ikke dekker etter breddinga.


Bakaksling på vei ut for sperremontering


Forstilling ute for å montere coilovere, de passa ikke! Noen her som har erfaring med coilovere til 140 som det er brukt her? Har egentlig aldri sett coilovere på en 140?


Blir igrunn bare mindre og mindre igjen av bilen




Lagt ny fyller på frontplata

[Jan-Einar Jenssen]

kan ikke gjøre annet enn å like dette bra du tar my bilder

[Grøftekanten-Racing]

Tøft

[toforti]

Gått seint i det siste, men bakakslingen har iallefall fått lamellsperre og fått en oppfriskning:



Det var en skuffelse når jeg fant ut at coilovera ikke passet 140 forstillingen, men det er nå levert til ombygging. Justerbart skal det bli:

[The Bear]

Dette blir RÅTT! Tøft med Pv-prosjekter Henta du han på Stord? Kvar på Stord?

[toforti]

Takk, håper det blir rått Hentan på Stord ja. Podlen mener jeg det het, i Sagvåg.