Limp mode og andre problemer med min bil!

[seppo]

Har skrevet en kort og en lang detaljert versjon av problemet. Jeg kan i utgangspunktet nærmest ingenting om bil, så det blir helt sikkert en del irrelevant fakta, men håper jeg har fått med det viktigste.

Bilen er en Volvo s60 2003 2.0t.

KORT VERSJON:

Bilen gikk i "Limp"-mode med meldingen "Motorprestanda nedsatt" samtidig som oljelampen gikk på. Pga lavt oljenivå fylte jeg opp olje og da jeg kjørte bilen hjem forsvant meldingen og oljelampen. I løpet av den samme turen, kubbet bilen og da jeg startet den igjen var det kommet en ny melding om "Motorsystem serv. erfordras" og oljelampen gikk på igjen. Orginal meldigenen om nedsatt motorkraft var IKKE kommet tilbake. Jeg prøvde så å hente ut noen DTC-er, og etter jeg hadde fått skrevet de ned, fikk jeg en ny melding om "lavt batterinivå". Siden det har jeg ikke fått start på bilen.

Bilen står altså nå med tomt/ødelagt batteri, en melding om "Motorsystem serv. erfordras" og både den røde oljelampen og den gule motorlampen står på. Hva kan dette være, og hva burde jeg gjøre?

Dette er DTC-ene jeg har klart å få hentet:

BCM

checking

SRS

rdy

ECM

dtc set

AUM

not checked

CEM

dtc set

DIM

ready

DDM

dtc set

CCM

checking
PDM checking

REM

checking

SWM

ready

UEM

dtc set


LANG VERSJON:

Var på vei til et besøk hinn dagen, bilen har siden jeg kjøpte den i oktober ikke hatt noen problemer og har rullet og gått som den skulle, men det som skjedde på veien her var at motoren gikk inn i det som jeg har forstått ofte kalles "limp"-mode med meldingen "Motorprestanda nedsatt". Dette skjedde samtidig som oljelampen gikk på. Oljelampen har vært på et par ganger før jeg starter bilen de siste dagene, men gikk alltid vekk etter at jeg startet opp. Var nok sløvt å ikke fylle tidligere, men trodde ikke det var så lite som det var. Første tanken min var at det kanskje kunne være så enkelt, så fikk fylt på ny olje og kjørte en liten tur for å få bilen hjem. Dette fungerte tydeligvis en liten stund. Oljelampen forsvant og bilen gikk ut av "limp"-mode og det virket som at alt var i orden!

Er det mulig at bilen går i limp-mode bare pga olje mangel, eller må det mer til før dette skjer?

Uansett, iløpet av turen hjem kubbet bilen helt. I detalj, så bremset jeg ned før et kryss og det hoppet opp en melding på infoskjermen og oljelampen gikk på igjen. Husker helt sikkert hva meldingen var pga motoren og alt annet skrudde seg av, men tror at hele meldingen kan være "brems system serv. erfordras" om den eksisterer. Det sluttet ihvertfall på ".. serv. erfordras". Det kan bare være tilfeldig, men dette var også den første og eneste gangen jeg brukte bremsen i løpet av den turen.

Kan det være noe i veien med bremsene? Har hørt det kan være bremsens posisjons sensor eller noe i den dur.

Da jeg skulle starte bilen igjen for å komme meg ut av krysset, ville den ikke starte på mange forsøk. Fikk den i gang til slutt og rullet ned til en parkeringsplass. På parkeringsplassen prøvde jeg igjen å starte bilen et par ganger og alt fungerte, men nå var det dukket opp en ny feilmelding; "Motor system serv. erfordras" og oljelampen står på. Dette er forresten første gangen jeg ikke har fått start på bilen. Lot bilen stå over natten og neste dag etter masse googling fant jeg ut hvordan jeg kunne nesten sjekke DTC-er. - Fikk ut disse:

BCM

checking - Break Control Module

SRS

rdy - Supplementary Restraint System

ECM

dtc set - Engine Control Module

AUM

not checked - Audio Module

CEM

dtc set - Central Electronic Module

DIM

ready - Driver Information Module

DDM

dtc set - Driver Door Module

CCM

checking - Climate Control Module
PDM checking - Passenger Door Module

REM

checking - Rear Electronic Module

SWM

ready - Steering Wheel Module

UEM

dtc set - Upper Electronic Module

De som står "checking" ville ikke bli ferdig. Hvor lang tid skal det egentlig ta? Eller er det riktig at det står checking?

Det som er verdt å merke seg er at "Motorprestanda Nedsatt" meldingen er helt borte og har ikke vært på displayet siden jeg fylte olje. Etter at jeg hadde hentet ut DTC meldingene og skrevet ned alt, kom det en melding om "lavt batterinivå" i tillegg til "Motorsystem serv. erfordras". Jeg ikke hva sistnevnte er, men tydeligvis er jo batteriet forhåpentligvis bare tomt og må lades, men muligens også ødelagt?


Hva kan dette være, og hva burde jeg gjøre? - Eventuelt, vet noen om gode Volvo verksteder i Bergens området?

[Runis]

Hei,begynn med å lade evt bytt batteriet til ett nytt.Dårlig batteri kan forårsake mange rare feilmeldinger på bilene våre.få alle feil meldingene slettet å se hvem som evt kommer på nytt.Sikkert noen i bergensområdet med kodeleser som kan hjelpedeg med dette.lykke til

[Børge Vikebø]

Hei, definer Bergensområdet. Om det er i nordhordland så kan jeg være behjelpelig, har en enkel kodeleser og har tilgang til en mer avansert en også. I første omgang kan en få sjekket de feilkoder som ligger i motorstyring og forsøke å slette de, kan også være behjelpelig med å finne ut hvilken betydning kodene kan ha.

[seppo]

Bilen står under Sotrabroen for øyeblikket, så om du vil kjøre ut en tur og gi meg en hånd, så takker jeg ikke nei Jobber hele juleferien, så må ble enig om tid isåfall. Jeg starter ihvertfall med å sjekke væskenivået på batteriet og få noen til å hjelpe meg med noen startkabler eller lignende i førsteomgang for å få bilen i gang. Batteriet lades vel så lenge motoren står på?

Når det gjelder kodeleser, er det ikke bare å kjøpe en slik fra biltema eller lignende (~500,-), fungerer det greit på våre biler? Tenker at det hadde vært greit å ha!

[Børge Vikebø]

Batteriet er sikkert like gammelt som bilen, så det er igrunnen bare å bytte. Men før du gjør det, så må du sette startkabler på slik at du får lest ut feilkodene. Du kan bruke en slik billig sak fra biltema, den leser av de på motorstyring. Deretter kan du slette feilkodene og skifte batteriet. Derfra er det bare å prøve bilen og se om det kommer koder igjen. Videre feilsøking kan vi evt ta derfra om jeg har tid

[seppo]

Hvor mye koster et nytt batteri da? Omtrent?

[Anders Dybvadsskog]

Alt mellom 1200 og 2500 viljeg tro

[seppo]

Jaja, fikk alt fikset til 800 på merkeverkstedet. Det var så enkelt som at det var feil spenning på batteriet og derfor satte elektronikk systemet bilen i en sikker-modus. - burde nok skaffe meg en kodeleser så jeg kan finne slike feil selv :P

[Alfs80]

800kr for 2 min?ja da har du vært på merkeverksted hehe