Bakterius's Volvo 242-76 DRFTBRCK (21.01-2013) Bil blir byttet ut.

[Ola Moen]

Det skumle med å kjøre trykkstyring til WG på innsuget vil være om en får mye trykkfall/lekkasje/sprekk i rørgate eller intercooler, kan en fort overbelaste turboen så den snurrer jævlig fort. Det betyr ikke så mye på en kulelagerturbo som på en journal-bearing (glidelager)turbo. Den lader på for å holde riktig trykk i plenum. Da kan en fort ha f.eks 0.8 bar i innsug, mens det er 1.8 bar på tur ut fra turbo. Ser ikke det som noe problem å hente ut trykkstyringa til WG på innsuget på biler som en gjerne har opp panseret på en gang iblant.
Verre om en gjør det sånt på bruksbilen til en noldus som ikke veit forskjell på en turbo og et batteri Sånn for å sette det på spissen

[bakterius]

True V20T

Fikk testet litt etter montering men er fortsatt ikke 100% :/ tok noen andre/tredje gir "pull" men ladet fortsatt for mye på høyt turtall.

Men så like før jeg kjørte hjem prøvde jeg dra litt på fjerde gir riktig nok ikke så høyt turtall den gangen, da la den seg perfekt og helt stabilt på 0,5 Bar.

Virket nesten som om etter at turbo/wg har blitt "varm" at fjæra inne i wg'n blir litt slappere av varmen og slipper ut litt lettere?
Eller siden vi har lagt mye bensin på topp at den produserer så mye eksos at den ikke riktig klarer å kvitte seg med den?

noen flere ideer?

Urk.......

[Zeeker]

Var slik jeg tenkte på ja
Det var da voldsomt hvor kranglete dette ladetrykket skulle være da.
Kanskje noen har laget woodoo-biler og sitter å tukler med bilene våre slik at vi ikke får det til funke :/ hehe

Er det stag som du kan skru på WG'n din ?

[bakterius]

Hehe det tror jeg og Zeeker :P

Er juster slik at den har ulitt forspenn. justerte slik at når den hånd i hanske på staget så skrur jeg den inn en halv omdreining for å å minst mulig forspenn, og som sagt den lader helt perfekt på fjerde gir nå, men sikkert ikke når jeg får mer turtall :/

[Jan-Einar Jenssen]

så ut som at bilden din gikk litt "skeivt" da jeg lå bak

[bakterius]

Uansett hvordan 240 man ligger bak så ser dem skjev ut pga sporvidde foran/bak pluss at jeg har spacere foran og ikke bak, men den sporer en del pga det + "myke" helårsdekk bak :P

[bakterius]

har hatt 4-hjulskontroll/justering og alt ser fint ut der

[Jan-Einar Jenssen]

hehe, så bare slik ut så ut som at ræva ville til høyre mens resten ville rett fram

[bakterius]

Hehe skjønner =)

hadde du sittet bak rattet på høyre side ville det sett motsatt ut :P

[Jan-Einar Jenssen]

men så da ut som at den flytta greit på seg

[bakterius]

Joda fungerer men blir bedre med mere ladd i bunn og få det stabilt på topp og ferdig mappet, noe jeg gleder meg veldig til

[Zeeker]

Hvordan går det med jakten på grenrør?
Er det plass til å ta ut ett WG-rør på siden av collectoren hvis du vil bygge om det du har?

[bakterius]

Hvordan går det med jakten på grenrør?
Er det plass til å ta ut ett WG-rør på siden av collectoren hvis du vil bygge om det du har?

Kunne kanskje gått på ett vis men en liten fugl sa at det er en pakke på tur som må hentes i Sverige på mandag. Time will show

Blir kanskje litt trangt om tiden :/ men håper det ordner seg mtp. å få mappet og benket før neste helg =)

[Zeeker]

oi oi oi.
Er det sånn jeg har med PS & ekstern WG?

[bakterius]

Er ikke PS men ekstern wg ja

Kan sveise inn PS om jeg ønsker efter hvert Fant kun en leverandør som hadde alt jeg trengte og det var KL Racing så jeg har bestilt extreme grenrøret som er utviklet av meget oppegående svensker + 50mm WG og div detaljer rundt som trengs, så da bør trykket komme under kontroll =) http://forum.savarturbo.se/viewtopic...r%F6r&start=45

Så dette skal bli veldig spennende å få testet =)

Fikk nu tatt jomfru sladden i går fungerte veldig bra

[Jan-Einar Jenssen]

Fikk nu tatt jomfru sladden i går fungerte veldig bra

fint det ikke er bare meg får plutselige kramper i høyrefoten

[bakterius]

Hehe. sant nok :P

[bakterius]

Noen som vet hvem som har lange hjulbolter til volvo å selge? skulle hatt litt lengre pga. jeg må kjøre med ca. 6mm spacer foran pga. banefelgene tar i fjæra på coilovers :P

[JEPS]

her
http://www.pedersens-racing.no/bil/spacere/
og
http://www.mamut.net/controls/shop/s...vold&pid=18049
men kollevold hadde vist få igjen.

[bakterius]

her
http://www.pedersens-racing.no/bil/spacere/
og
http://www.mamut.net/controls/shop/s...vold&pid=18049
men kollevold hadde vist få igjen.

Se der ja. Hadde helt glemt av pedersen :P Får ta en tlf. i morgen å se hvor fort jeg kan få tak i ett sett til hele bilen. Når jeg skal skifte ut alle bolter er det jo bare å gå for 7/900 bolter og mutrer i stede for 200 serie. vil jo bli ca 400,- billigere, hehe

[JEPS]

tenkte akkurat det samme!

[bakterius]

Jepp Jeps

Hvordan går det med bilen din foresten? Er du klar til sommertreff?
Gleder meg til å se den i aksjon igjen

[JEPS]

Jepp, bei akkurat ferdig før æ dro på jobb, sedd over bremsan, bytta bremsveske, montert diffen, og etterdradd toppen, så bilen e rimelig klar!

det e litt værre med mæ , må ordne en henger å forskjellig,
e på jobb i trøndelag nu, å ska være på jobb til fredagen når sommertreff begynner. kommer sikkert sent på fredagen så blir litt stress.
så har æ noen dekk her som æ må få nordover tell mo, eller heim, så e litt sånnt som må ordnes.
du da, bortsett fra laddetrykket, er du klar?

[bakterius]

aha :P

Joda er en del "småting" som må ryddes opp i bla. ledningsnett og litt div kosmetisk, montere 4.pkt seler osv... Får forhåpentligvis niplene i morgen for å få koblet ferdig det hydraulisk brekket, så skal det grov mappes på E85 og benkes når jeg har fått montert grenrør/wg og fått sveist om DP.

BTW. Er ikke noen som har en 3 eller 4 bars map sensor liggende (3-Pin) ? har bare 2,5 bar nå, så det kan bli litt i minste laget med 1,5 bar overladding :P

[oppeez]

Vil gjerne ha litt bilder og info når du skal sveise om DP