Lesjöfors - Senkesett til Volvo

[Popp]

Godkjent lav senking er jo grise enkelt, bare å kjøpe lesjø senkefjører å godkjenne det på BT så tar man en tur på biltema å kjøper propanbrenner, å varmen fjørene på annenhver side på vinningene å lar det stå igjen litt mellomrom, så blir fjørene rette å ikke synlig at det er varma, så kan man bare velge høyden selv, å det at lesjø fjører ikke senker er litt bullshit fordi somregel har fjører på gamle volvoer aldri vært bytta og dermed sukket mye sammen, så gir man lesjø litt tid så detter de sammen å men tar jo litt tid men da er det bare å ta propanbrenneren, har gjort dette på flere biler som er godkjent senka å aldri vært noe problem men BT selv med full teknisk

Kan fort møte problemer her også om det står stempla i vognkortet hvilken høyde det er fra skjermkant og ned til hjulnav, varming ble så populært her i Verdal at politiet begynte å slå ned på det..

[Ravneng91]

fjørene vil alltid sekke sammen uansett, så så lenge man klarer å få det til å se standar ut så skal det ikke være noe problem hvis man ikke overdriver noe jævlig da

[Ravneng91]

synes varma fjører er greit å kjøre med jeg, har man skikkelige dempere i tillegg så blir den helt knall å kjøre

[Espein]

Jeg har kjøpt og montert 60/40 fjærer og bilen ble 0,8 cm høyere bak enn foran..Noe jeg vil si er perfekt.
Bilen er god å kjøre. Har kjørt 740 med kappa og det er vertfall ikke "værre" enn det.

Nå har jo også en fått godkjent disse fjærene med lesjø papir som er omgjort litt. Skal prøve dette selv
De kan ikke sette meg i fengsel for å gi de papir som jeg "fikk med fra sverige" (noe jeg kommer til å si om han spør ved visning)

[Popp]

Jeg har kjøpt og montert 60/40 fjærer og bilen ble 0,8 cm høyere bak enn foran..Noe jeg vil si er perfekt.
Bilen er god å kjøre. Har kjørt 740 med kappa og det er vertfall ikke "værre" enn det.

Nå har jo også en fått godkjent disse fjærene med lesjø papir som er omgjort litt. Skal prøve dette selv
De kan ikke sette meg i fengsel for å gi de papir som jeg "fikk med fra sverige" (noe jeg kommer til å si om han spør ved visning)

Sjekk om papirene stemmer med fjørene, en her oppe som ikke fikk godkjent ettersom at papirene sier 9 vindinger bak, mens det i realiteten er 12..

Etter å fått hørt det måtte jeg sjekke opp på min bil også, ettersom at den ble godkjent, og hos meg står det 9 vindinger både i TÜV og vognkortet, mens senkesettet har 12, mulig dette kan gi litt trøbbel ved kontroll ettersom at det er for mange vindinger :/

[Espein]

Står 6 og 9,5 vendinger i papirene

[Popp]

Står 6 og 9,5 vendinger i de falske papirene

9,5 var det ja, uansett så lønner det seg å telle over ringene på fjørene før man drar dit, så slipper man bomtur.. Kan selvfølgelig ha flaks å få de igjennom slik som jeg gjorde, men tror ikke sjangsene er så store egentlig..

[Ravneng91]

Bare å kappe de som er for mange vel å pynte litt på dem :P blir den sikkert lav nok