Øygard sin Volvo 242 L 77-mod. og 87 245 jubileumsmodell

[Oddwar]

Kan bli en flott bil denne vogna begynner å bli skjeldne de gamle 240ene med flatpanser også, noe som er 100 ganger penere enn 86 utseendet.. så verdt og ta vare på denne

[Øygard]

Ja eg håpar no han er sopass at det er verdt å prøva å setta han i stand, ein veit aldri kva som skjuler seg under rusten. No har me vaska han og turbinfelgane + vinterhjula til 242en. På tide å setta dei på snart

[Øygard]

Eg fant nåken gamle bilde av 242en som broren min har tatt, for eg mista jo ein del bilde når harddisken min rauk:(

Detta var første vinteren/våren eg hadde han, før eg kom skikkeleg i gong med prosjektet. Då sto han i ein garasje eit par kilometer heimifrå og eg og broren min bar sommardekka opp for å sjå korleis han såg ut med dei felgane


Her skifta me dekk:


Og sånn vart resultatet.




Og her er eit bilde frå annonsa

[The Bear]

Skikkelig fin bil!

[Øygard]

Jau takk Han er finast på bilde for lakken er ikkje so mykje å skryta av lenger:( Men på litt avstand ser han bra ut. Han står i garasjen enno men er so å sei klar til å bli tatt ut på veien no Her er bilde av tektylen framme under radiatoren:




her står han





Og so var det 245en då

Før:



Etter:


Eg og broren min tok og jekka han opp i dag og kraup under han for å sjå. Høgre kanal har blitt skifta so dar er det berre overflaterut ser det ut som. Venstre kanal er dårlegare enn eg trudde. På baksida er det hol fleire plassar og det er verst dar med bakhjulet og ca 20 cm framover. So her må det nok sveisast. Golvet sog ikkje so verst ut men det er det på innsida. Hjulbuane og ikkje minst hjulbrønnane bak er ekstremt dårlege. Bakluka går berre an å opna frå innsida, eg har ein mistanke om at ho er låst, men får ikkje til å vri rundt nøkkelen so det veit eg ikkje.
Ellers er det jo litt rust både her og der på karrosseriet. Men det er ikkje håplaust trur eg.
Her er litt bilde av det.










Eg har vel ikkje lagt ut bilde av verken motoren eller interiøret. Motoren er ikkje so mykje å ta bilde av men interiøret ser sånn ut.


Og so måtte me jo sjå korleis han såg ut med ekstralys


Me har ikkje komt skikkeleg i gong enno men me har bjynt å ribba bagasjerommet for å sikra oss at det er i orden. Det er ikkje so mykje rust dar utanom hjulbrønnane håpar eg, men time will show...

[jacobsen]

Var såppass ja. ser ut til du har nok å styre med hvis du vil det

[The Bear]

Det var litt røst ja, har du sveiseapparat?

[Øygard]

Var såppass ja. ser ut til du har nok å styre med hvis du vil det

Ja det er rikeleg med rust:( Hadde det ikkje vore so mykje på og longs venstre kanal hadde eg slett ikkje sett so mørkt på det sjølv om det er mykje rust andre plassar og. Eg veit ikkje om eg er flink nok til å ta kanalen sjølv, mendet er no uansett ikkje det første som blir gjort.

Det var litt røst ja, har du sveiseapparat?

Ja me har arbeid lenge her No har me fått ut halve baksetet og i bagasjerommet er det snart berre skalet att
Det står eit gammalt sveiseapparat her ja, og det må nok sveisast fleire plassar på denne. Det kan henda eg kjøper sånn flusstråd på biltema for å sleppa å styra med gass til det. for det er ikkje på veldig synlege plassar det må sveisast. Men då må eg først finna ut om den i det heile tatt kan brukast

[The Bear]

Alt er bedre enn å la det ruste videre Stå på!

[Øygard]

Ja det er for gale å hiva han i bosset Målet er jo ikkje ein strøken utstillingsbil men ein presentabel bruksbil/ arbeidsbil/ vinterbil eller nåke sånt. Berre me får vekk rusten og han ikkje kjem tilbake er eg fornøgd

[Øygard]

Her har eg litt bilde frå gårsdagens økt. Me sleit litt med å få ut bakseteryggen men no trur eg det skal gå
Det var mykje meir arbeid å ribba bagasjerommet i 245 enn i 242en.






Her står han i snøveret


Det kan sjå ut som om bilen har blitt omlakkert. Det er fleire plassar det er litt kvit lakk på kanten av pakningar og sånt. men det må i so fall vera lenge sidan.

[Tinnsoldaten]

Ja det er rikeleg med rust:( Hadde det ikkje vore so mykje på og longs venstre kanal hadde eg slett ikkje sett so mørkt på det sjølv om det er mykje rust andre plassar og. Eg veit ikkje om eg er flink nok til å ta kanalen sjølv, mendet er no uansett ikkje det første som blir gjort.


Ja me har arbeid lenge her No har me fått ut halve baksetet og i bagasjerommet er det snart berre skalet att
Det står eit gammalt sveiseapparat her ja, og det må nok sveisast fleire plassar på denne. Det kan henda eg kjøper sånn flusstråd på biltema for å sleppa å styra med gass til det. for det er ikkje på veldig synlege plassar det må sveisast. Men då må eg først finna ut om den i det heile tatt kan brukast

Flussfylt tråd må du ikke tenke på engang, det har ingenting i nærheten av tynnplater å gjøre. Får det aldri skikkelig bra uansett hvor mye du øver deg. Få tak i gass, og øv deg litt på noe skrammel til du finner rette innstillingene på apparatet. Da går det som en lek, og det er nesten moro å holde på. Med flussfylt tråd blir det bare banning og grining!

Forøvrig tipper jeg du finner antydning til rust i falsen under bakluka/bak fangeren!
Stå på!

[Dan Bay-Johansen]

Flussfylt tråd må du ikke tenke på engang, det har ingenting i nærheten av tynnplater å gjøre. Får det aldri skikkelig bra uansett hvor mye du øver deg. Få tak i gass, og øv deg litt på noe skrammel til du finner rette innstillingene på apparatet. Da går det som en lek, og det er nesten moro å holde på. Med flussfylt tråd blir det bare banning og grining!

Forøvrig tipper jeg du finner antydning til rust i falsen under bakluka/bak fangeren!
Stå på!

Støttes, flussfylt er noe graps å sveise med...

Sent from my LT15i using Xparent Red Tapatalk

[Øygard]

Eg visste at det ikkje var lika bra og vart lika fint som med gass men so gale trudde eg ikkje det var. Men då må eg vel vurdera om eg skal kjøpa gass eller få nåken andre til å gjera det. Viss eg gjer alt klart og lagar til alle delane sånn at det er berre å sveisa dei på og so gjer eg alt etterarbeidet treng det vel ikkje bli so dyrt Men det er jo ikkje heilt sikkert at han blir pussa opp, for det dukkar berre opp meir og meir rust:( Når det kjem bilde frå dagens økt skjønnar dåke kva eg meinar.

[The Bear]

Venter på bilder Men viss den er for rusten er det bare å bruke den som jordebil

[Øygard]

Ja då kan du komma og henta han Bilde kjem sikkert ikkje før i morgon.

[Øygard]

Bilde frå i går:

Resten av baksetet ute


Framseta ute

Og detta var synet som møtte oss når me tok ut teppa og mattene:




Men etter litt kraping og hakking skulle det visa seg å vera verre enn det såg ut. Det var fleire hol rundtom og spesielt ut med kanalen.




Det var overraskande lite fukt. Men det har vel forsvunne litt når han har stått so lenge, for det var i alle fall nok rust.




Motoren ser sånn ut:

Me får sjekka tilstanden på den litt før me avgjer om me skal skifta heile eller berre forgassaren.



Og til slutt det fantastiske anlegget:


detta er frå i går. Bilde frå dagens økt kjem ein an gong.

[Marius Skau]

Ser ut som om den der er klar før pressa..

[Øygard]

Ja, han eri grunn det, men det hadde jo vore artig å fått han til å vara 2-3 år til likavel. Alt blir vel ikkje gjort heilt etter boka, men heller litt på samme måte som golvet i 242en, berre sånn at han kan brukast nåken år før han evt. blir vraka. Det er jo so mykje rust at det egentig ikkje er verdt å pussa han opp. Men det er jo lererikt og litt øving og erfaring er alltid bra å ha til seinare prosjekt. So me har som sagt ikkje bestet oss heilt enno. Eg trur me må kappa vekk alt som er gjennomrusta, slpa rein rundt og då er det o ikkje so vanskeleg å lappa sammen gjen på "min" måte

[The Bear]

Skjedd noe mer?

[Øygard]

Ikkje i dag men i går. Bilde blir lasta opp i måro.

[Øygard]

Her kjem bilde frå lødagen. Lite nytt, berre meira rust. Me jekka han opp og tok av bakhjula. sånn at me fekk sett litt nermare inni dar og det var omtrent sånn som me trudde. Det var gale nok men kunne vore verre. Her og var det verst på venstre sida.
Utgangspunktet:




Kanalen som har blit skifta.

Denne trur eg ikkje det er hol på. Berre slipa litt på den so e han bra håpar eg

Det ser ikkje so gale ut på innsida i hjulbrønnane men det er det for eg lagde ein stor bulk i han når eg skule ta ut proppen i botn.


Framfor venstre bakhjul før eg bjynte å pirka i det


..og etter ei stund.








På høgre sida var det ikkje lika gale



Men på innsida ser me at ikkje alt er som det skal


Og på venstre sida er det endo verre



Me fortsette med skraping og graving utover dagen







Golvet ser sånn ut


Det var alt eg hadde denna gongen men det kjem nok til å komma fleire bilde av rust etter kvart. Me er framleis ikkje sikre på om det er verdt å setta denne i stand og kor skikkeleg det evt. skal gjerast.

[Marius Skau]

Huff..

[volvobrage]

Er det verkeleg ein bil som er verdt og begynne på?

[Zeeker]

Her var det mye snadder Men alt kan fikses.
Det gjelder bare å vrenge hjernen dit hen at det vil ta litt tid og at det blir mye banning.
Av og til når det er mye å gjøre klarer ikke hjernen å tenke hva som må gjøres først og hvor lang tid ting tar. Da blir det bare kaos i hode og en gir opp før man har begynt. Det er ikke sikkert alt tar så lang tid som man tror, men det er en effekt av at det er mye å gjøre og da tar ting kjeeeeeeempelang tid.
Noe jeg pleier å gjøre når det blir mye å gjøre er å skrive "To do" liste og bare begynne på toppen. Da har du sortert bitte litt og det er litt lettere å gå på
Eks. (Når du har fått satt opp liste så ser du hva som må gjøres og kan tenke deg til hvor lang tid hver enkelt jobb tar, og da har du noe å forholde deg til. Ikke bare at det tar 4 uker før noe kan kalles bil igjen)
- Skifte gulv forran venstre side
- Tette hull ved kanal forran hjul venstre side bak
- Tette "sprekk" ventre hjulkasse venstre side bak

Stå på
Detta blir nok brukbart uansett hva du gjør