kan ikke finne den,
må finne ut om jeg har 8 eller 10 pols kontakt.
hvis noen har et bilde med en pil eller noe så hadde jeg blitt glad
mvh carl
kan ikke finne den,
må finne ut om jeg har 8 eller 10 pols kontakt.
hvis noen har et bilde med en pil eller noe så hadde jeg blitt glad
mvh carl
for all del ikke kast bort penger på powerboks!!
skal du ha noe mer "futt" så finnes det langt bedre løsninger.
kontakten du leter etter sitter på Diesel pumpa.
uten å starte en debatt så har jeg veldig gode erfaringer på diverse bilmerker med powerboks.bla.a KCR og DTK
både når det gjelder effekt og forbruk.
takk skal du ha, skal sjekke pumpa
Har ikke KCr kommet med et bedre produkt i de siste 2 år... Holder du deg langt unna det merket.
Egenerfart katastrofe med en 2,5 5 syl VAG motor. Forbruk= positivt. Effekt.. ta en tur til NAF senteret med dynamometer. Tror du blir skuffet
Fjusking på tomgang og ved bestemte turtall, og effektmåling hos NAF ga meg en ordentlig nedtur.
Originalt 151, Oppgitt med KCR boks til 180, Målt til 163
Dette er hva jeg har erfart med KCR. Til opplysning har jeg "chippa ordentlig" Reprogramert
Volvo XC 70
Volvo 850 GLT (Er beklageligvis solgt) :(
VW Caravelle 2,5 TDI Har originalt 151 gamper +++ som hjelper til å ¨dra Hobby`n"
VW Transporter 2,5 TDI Syncro (stillashengersliteren)
Har egentlig alt for mye av det staten skal ha avgift på... men må ha det
Kontakten du leter etter er den som går til dieselpumpa. Fra dieselpumpa og bak så møter du på en kontakt, det er den du leter etter.
Gratulerer med sot-maskin forresten
Noter deg dette nummeret i bakhode: 08505
Mvh// Mattii5
litt OT..
Men ved å bytte: til større dyse-spisser, Rens av Innsuget, plugge igjen og fjærne heler Egr systemet.
og justere pumpa litt, så har noe som går rimelig brukbart.
ved 99,99% sikkerhet kan jeg si at innsuget ditt ser slik ut :
Så fremst at det ikke har Blitt renset en gang før...
Sist endret av JP_Ra©ingTeam; 26/12/11 kl 14:14