Klarer ikke å bestemme meg for hvilken bil jeg skal bruke.. Må velge mellom 245 og 142 som banebil. Motor er b230 16v turbo..
Synspunkter??
Klarer ikke å bestemme meg for hvilken bil jeg skal bruke.. Må velge mellom 245 og 142 som banebil. Motor er b230 16v turbo..
Synspunkter??
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
245, hovedsaklig fordi det er flere av de, og det er alltid artig og se en stasjonsvogn som går styggfort!
Og så er vel aerodynamikken på en firkantet Volvo stasjonsvogn bedre enn mange tror...
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
142en er jo endel kilo lettere da, men har dårligere styring.. Finnes det coilovers til 140 forstillinga?
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Ja du får coilovers,og hvis du bygger om til tannstang og nye A armer kan du få et meget dugende chassi også.
Bleieexpressen- 2004 S60R black atacama K-Pax
Storprosjekt 1 -1974 164 turbo.
Storprosjekt 2 -1974 142 T5 vizualtech edition
Kose bil 1972 164E
Jepp.. Det blir vel 142!
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
klart 142 ferre av dem og lettere og finere .f.ex en 71 model med 3delt grill, mulig en r-sport leppe og racingstuk kan umulig slå feil
er en 74 modell jeg har.. racingstuk blir det
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Fiks opp 142, selg den og bruk 245 til banebil. Om du skal ha en ren banebil som du ikke får skilter på må det da være lurere å bruke en bil som det er god deletilgang til.
740BTCC
Prosjekttråd
synes det er grei tilgang på deler til 142 jeg.. dessuten blir det mye custom uansett
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Det er kanskje grei tilgang i dine øyne men du kan jo ikke sammenligne det med 245 som det enda kryr av hos huggeren. Du kan feks. prøve å få tak i en bakskjerm til 142 kontra 245. Jeg er usikker på om du stilte spørsmålet for å provosere litt eller om det var alvorlig ment. Om den 142en din er et vrak så skjønner jeg at du vil bruke den opp som banebil men om det er mulig å få skilter på den er det ikke spesielt smart å gjøre det, ikke minst med tanke på det økonomiske.
At det ikke er voldsomt mange 142 igjen er en annen grunn til at jeg skjønner lite av spørsmålet ditt. Spesielt siden du har en 245 du kan bruke istedet. Om det er BMW som ligger ditt hjerte nærmest skjønner jeg tankegangen din bedre
Om du gikk en annen vei og satte i en motor du hadde mulighet for å få godkjent i bilen og kanskje få godkjent bur osv så hadde jeg vært helt for ideen din.
740BTCC
Prosjekttråd
bruk 245 som bane bil da, 245 kryr det av i forhold til 142 kjipt å kaste bort en 142 som bane bil
Er jo så mange "baneprosjekt" med 245er rundt om.. er litt derfor også. 200kg lettere er heller ingen ulempe 142en jeg har er halvshabby, og det vil koste en god del tid og kroner å få satt den i fin stand for veien. en ser heller ikke mange (nesten ingen) 142er som piskes på banen, å bulker jeg en bakskjerm så blir det glassfiber
BMW ligger hjertet nært, men ikke nærmest
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Ser den med vekt, det er noe som virkelig merkes på banen. Har sett noen 142 bli brukt på bane her nordpå men det har ikke vært mange. At 245 blir mer og mer brukt har vel litt med at det er flust av dem i forhold. At bilen ikke er sjelden gjør vel sitt til at folk har mindre skrupler med å bruke dem opp til baneherjing. Sånn er det i alle fall for min del.
Men hadde det ikke vært en tanke å putte i en motor du fikk godkjent og så trimmet den litt opp slik at du kunne ha skilt på bilen? Med sin veteranstatus blir jo dette mye billigere og enklere enn å drive med prøveskilt eller bilhenger når du skal på forskjellige treff. Man trenger jo ikke en million hk for å ha det gøy på bane, spesielt ikke med tanke på at 142 er så lett
740BTCC
Prosjekttråd
Ser den.. Men for å få den dugende på bane, blir det gjort endel custom løsninger på forstilling bla noe som er vanskelig å få godkjent. men jeg ser poenget ditt, men nå har det seg sånn at jeg har både en 242 og en bmw som jeg kan ta med på banen, begge disse har skilt. Nå har jeg lyst på en rein banebil egentlig.. kanskje klasse den inn i en motorsport-gren? 142en har skilt pr dags dato og de blir værende enn så lenge, så prøveskilt trengs ikke Og bilen trenger ikke å bli "brukt opp" fordi om at den brukes som banebil
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Stoler på at det blir bra til slutt og ser fram til å følge prosjektet ditt her på vccn etterhvert
740BTCC
Prosjekttråd
Skal se om jeg får opp en tråd.. men kan jo ikke å legge ut bilder
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Registrer deg på f.eks. www.imgur.com og dra og slipp bildene fra datamaskinen til det vinduet, så lastes dem opp.
Så trykker du på bildet og kopierer linken som står under "BBCode (message boards & forums)" og limer inn her. Fiks ferdig.
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
245 som går godt og spinn skikkelig er tøft ;-) det hadde vert mitt valg ivertfall ;-)
Ittno er som å krenge rundt på svensk stål ;-)