Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
hey, innsuge blei sjukt bra blitt veldi flink med alusveising du! og foresten gratulerer med dagen Brage!
Gratulerer Har du sveist i hop innsuget altså ?
Jørgen Simonsen
1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering
Tusen takk Kjekt og høyre at du syns detMå berre fortsette og trene masse no så blir enda bedre
Takk for detIkkje til meg, men er eit identisk innsug til det eg skal ha...Viss ikkje eg lagar meg diffusor innsug
Kan prøve og få lagt ut bilde idag eller i morra
Sist endret av volvobrage; 05/10/11 kl 18:37
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Her kjem bilder av innsugetEr som sagt ikkje til denna bilen..Først og fremst kjøpe meg motor og få den i før eg startar med slikt
Ferdig innsug
Nærbilde av eine sveisen som blei veldig bra
Ellers så har eg muligens fått tak i felgar til denna bilenIsåfall blir ei hente ikkje no helg men neste..
Så skal eg få skrudd litt meir på bilen i helga
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Flink du! Fikk nesten lyst på en sånnt selv. :-P
Jeg har brukt mine penger på volvo , fyll og damer , resten har jeg tullet bort..
Bedre enn et omsveisa Audi-innsug tror jeg
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
Penere å:-)
Jeg har brukt mine penger på volvo , fyll og damer , resten har jeg tullet bort..
Ja, det fekk du vel Du må få opp fleire bilder av bilen din i prosjekttråden din, spennande og følge med der
Takk for detReknar med og sjå deg på jobb i morra?!
Ellers så har eg bestilt 2x1m med 2mm svartstålplate så då blir det forsterking av bærebruer også snartSkulle berre fått sandblåst dei først
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Ja kommer bilder så fort det blir gjort noe mer. Er på desperaten etter verkstedplass å ha den på. Er drittlei uisolert garasje :-)
Jeg har brukt mine penger på volvo , fyll og damer , resten har jeg tullet bort..
Så dårlig blåste bruer da Åssen tullebukk gjorde den jobben?
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
En raring ved navn Ola trur jeg ... Nei nå kødder vi til den seriøse tråden til Brage.
Så ikke jeg et rustfrirør med noen digre flenser på et bilde lenger opp?
Det første jeg tenker på når jeg ser det der, er verft/offshore o.l. og da er det naturlig at det er en sandblåsehall/malerhall i nærheten..
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
Vi bygger maskiner til offshore, men har verken sandblåsehall eller malingshall her Sender vekk alt på lakkering, men det er under planlegging at vi skal bygge begge deler
Sjå der jaDet såg ikkje dumt ut!Men koffor går ikkje forsterkniga over heile brua, bort til siste foringa der?Ikkje nødvendig?
Har lyst og lage meg til slik syrevask greierFår sjå om eg ikkje får invistere i det etter kvert!
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Har eit kjapt spørsmål, driver og lager til senkeskåler framme no(kjem bilder frå det etterpå)
Men eine toppskåla er frå 242en og den andre er frå ein 244..Den frå 242en er djupare frå det fjøra stoppar og til der demparen står:s Dei er med andre ord ulike..Koffor er dei ulike og kva type er best og bruke?
Eg har begynt på den frå 244en, altså den ikkje djupe
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Då kjem det eit par bilder
Demontert den ekstra framstillinga eg hadde liggande
Funne fram alle delene eg skal jobbe med framover..Skal lage til forsterkningar til bærebruer framme og bak og no etter kvert, har plate og alt liggande
Merka opp begge og kappa sund eine fjørskåla framme..
Laga nesten ferdig eine skåla, men var då eg oppdaga at dei var ulike..Så gadd ikkje gjere den ferdig no viss det viser seg at den andre typen er bedre og eg må bygge om dei istedenfor..
Viser ikkje på bildet, men fuga alle delene godt så det er skikkeleg gjennombrenning på sveisen
Ellers så henta eg eit rimeleg bra flatnose panser og ei veeldig bra flat bagasjeluke på skrapen idag!Bagasjeluka blir brukt på bilen og panseret blir nok i reserve
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Godt og se det er flere med arbeidslyst Jeg får hålde et øye på denne tråden kan nok plukke opp noen tips her Skal snart begyne og sveise bunnpanna kan hande jeg må få noen tips av deg under veis. Har ikke blitt helt venn med tigen ennå.
Arbeidslysten er det ingenting og sei på syns egMen skulle gjerne hatt meir tid til den gamle skraphaugen, går mykje tid på jakt, sambuar, jobb, osv..Så blir ikkje alltid like mange timar som ein vil til overs:(
Er berre og spør viss det er noko, alltid kjekt viss ein kan hjelpe andre
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Jeg og Torgeir oppdaget også det fenomenet. Det sitter ikke like skåler på begge sider. Den ene en nok dypere for at den skal sitte på høyre side. Den andre som er flatere skal sitte på venstre side.
Jeg har fått servert en liten historie om akkurat det der, fra en pensjonert Volvo-mekaniker som drev med 200 serien fra de kom, og til han gikk av med pensjon.
Den bakre foringa på bærebruene er heller ikke like på begge sider.
Det sitter kompakt foring på venstre side, og perforert foring på høyre side.
Det med foringene og skålene er visst gjort for å kompensere for ekstra vekt på førerside, som f.eks ratt,pedalsett, fører osv. i og med at bilen er venstrestyrt.
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)