Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 15 av 15

Tråd: Trimme en b230a(oppdatert motortype)

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mai 2011
    Sted
    Skage i Nadalen, Overhalla Kommune
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Cool Trimme en b230a(oppdatert motortype)

    Kan jeg få noen tips til lett trimming av en b230a?

    jeg tror det er lettere med en annen motor, men fram til økonomien blir litt bedre, tenkte jeg at jeg skulle se om jeg fant litt småtrimming til denne motorn.

    er litt grønn både når det gjelder skruing og trimming, men vil gjerne lære meg, så alle tips taes imot med stor takk.

    vil også gjerne vite hvilken motor , gir og drivlinje som anbefales til 250-450hk, sånn at når jeg skal handle deler, så har jeg muligheten til å justere på effekt etter hvert som jeg lærer meg å kjøre. har hatt org. 740 tic uten sperre, og det var ikke så alt for mye action i den. blokka lever idag i en 240 med rundt 400 gamp... jeg vil også ha sånn gøy bil. Jeg har en 740 -85 b230a. så potensiale ligger der.

    må bare finne ut hvilke deler jeg må handle, for at det skal holde godt.

    jeg tenker at om jeg skal sette inn en motor, så skal delene være så gode, at det tåler herjing med 250-300 hk, og være enkelt å trimme opp til 4-500 hk og tåle ytterligere herjinger med de gampa.

    blir nok dyrt, men er noe jeg har tenkt å ta på sikt...
    Sist endret av Trucker_Torpedo; 21/05/11 kl 09:58 Begrunnelse: jeg har visst en b230a, ikke en b23a, er det noen forskjell???
    Det finnes bare 2 typer Lastebil: Ny og gammel Scania
    Volvoer jeg har hatt: 1980 244 GLE Jubileum B21E(bytta i neste)
    1983 245 GLT B23ET(solgt), 1986 740 GLT B23ET TIC(solgt),
    Currently running: 1985 740 GL B230A Bruksbil og prosjekt
    Sistnevnte skal bli Gatebil/Breisladder

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mai 2011
    Sted
    Skage i Nadalen, Overhalla Kommune
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    bumped
    Det finnes bare 2 typer Lastebil: Ny og gammel Scania
    Volvoer jeg har hatt: 1980 244 GLE Jubileum B21E(bytta i neste)
    1983 245 GLT B23ET(solgt), 1986 740 GLT B23ET TIC(solgt),
    Currently running: 1985 740 GL B230A Bruksbil og prosjekt
    Sistnevnte skal bli Gatebil/Breisladder

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    -B230 blokk etter 89 (med trøsting bak).
    -Borr første overdim, smidde stempel (typ je, cp, wiseco e.l.)
    -H-råder, selges typisk overalt for en billig penge.
    -Balansering og sjekk av veivpartiet.

    Topp er det mye å velge i. Må velge om en skal bruke masse penger på en 8V eller renovere en 16v topp. 16v har større potensiale.

    Det ryker fort på ett sted mellom 60-100K for vettige greier.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mai 2011
    Sted
    Skage i Nadalen, Overhalla Kommune
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turb00le Vis post
    -B230 blokk etter 89 (med trøsting bak).
    -Borr første overdim, smidde stempel (typ je, cp, wiseco e.l.)
    -H-råder, selges typisk overalt for en billig penge.
    -Balansering og sjekk av veivpartiet.

    Topp er det mye å velge i. Må velge om en skal bruke masse penger på en 8V eller renovere en 16v topp. 16v har større potensiale.

    Det ryker fort på ett sted mellom 60-100K for vettige greier.
    hva med den blokka jeg har, er det lite potens i den??
    Det finnes bare 2 typer Lastebil: Ny og gammel Scania
    Volvoer jeg har hatt: 1980 244 GLE Jubileum B21E(bytta i neste)
    1983 245 GLT B23ET(solgt), 1986 740 GLT B23ET TIC(solgt),
    Currently running: 1985 740 GL B230A Bruksbil og prosjekt
    Sistnevnte skal bli Gatebil/Breisladder

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Dårlig trøsting på veiva. Dårlig butikk hvis du begynner med stramme clutcher osv.
    Ei volvo blokk koster så lite at det er bare å velge og vrake med unntak av r/evo blokker.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  6. Takk Trucker_Torpedo takket for denne posten
  7. #6
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Kom til Spillum og hent deg en B230FK blokk med veiv råder og stempler for 1500,-

    Så flytter du bare over deler fra motoren du har i nå (bunnpanne, vannrør, blablabla), og skaffer deg en manifold med turbo.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  8. Takk Trucker_Torpedo takket for denne posten
  9. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mai 2011
    Sted
    Skage i Nadalen, Overhalla Kommune
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    det hørtes ikke domt ut... sku ikke tilfeldigvis værra gammelblokka mi som surre i 240n dinj?

    har du den ute for salg, eller står den berre der?
    Det finnes bare 2 typer Lastebil: Ny og gammel Scania
    Volvoer jeg har hatt: 1980 244 GLE Jubileum B21E(bytta i neste)
    1983 245 GLT B23ET(solgt), 1986 740 GLT B23ET TIC(solgt),
    Currently running: 1985 740 GL B230A Bruksbil og prosjekt
    Sistnevnte skal bli Gatebil/Breisladder

  10. #8
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Meg du snakker til? Blokka mi er en B230FB fra en 91 940..

    Den FK'n står i motorstativ for øyeblikket, og er mye demontert.. Er vel stort sett bare veiva som står i, men råder med stempler ligger der det og..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  11. Takk sankeru'n takket for denne posten
  12. #9
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    Innlegg
    1.933
    Antall takk

    Standard

    TBO har vist 500hk oppsett for 15 lapper :P

  13. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mai 2010
    Sted
    De indre bygder men veldig ytre
    Innlegg
    295
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ArneR Vis post
    Meg du snakker til? Blokka mi er en B230FB fra en 91 940..

    Den FK'n står i motorstativ for øyeblikket, og er mye demontert.. Er vel stort sett bare veiva som står i, men råder med stempler ligger der det og..
    hvilke råder?
    242 1,9l 78

    X: 5x 7serie
    Høvåg Blårøyk Forening

  14. #11
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    De som hører til vel, regner med du fisker etter tykkelsen på dem..

    Det er 13mm rådene ja.

    Tror jeg har et sett til om det skulle være interessant..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  15. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mai 2011
    Sted
    Skage i Nadalen, Overhalla Kommune
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    ok, er interessant ja, ArneR, men just nu er budsjettet jævla stramt...
    Det finnes bare 2 typer Lastebil: Ny og gammel Scania
    Volvoer jeg har hatt: 1980 244 GLE Jubileum B21E(bytta i neste)
    1983 245 GLT B23ET(solgt), 1986 740 GLT B23ET TIC(solgt),
    Currently running: 1985 740 GL B230A Bruksbil og prosjekt
    Sistnevnte skal bli Gatebil/Breisladder

  16. #13
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Hehe, er rart med det..

    Du har lov til å komme med et bud da, har ikke bruk for blokka selv så det hadde ikke skadet å fått den vekk fra garasjen..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  17. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mai 2011
    Sted
    Skage i Nadalen, Overhalla Kommune
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    har intet te overs akkurat no, så kan kom å hent den, å ta den te lagring te hi råa
    Det finnes bare 2 typer Lastebil: Ny og gammel Scania
    Volvoer jeg har hatt: 1980 244 GLE Jubileum B21E(bytta i neste)
    1983 245 GLT B23ET(solgt), 1986 740 GLT B23ET TIC(solgt),
    Currently running: 1985 740 GL B230A Bruksbil og prosjekt
    Sistnevnte skal bli Gatebil/Breisladder

  18. #15
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Eller ikke..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

Lignende tråder

  1. Trimme B21et
    By Tonhad in forum Motor og gir
    Svar: 8
    Siste post: 22/06/11, 09:46
  2. Trimme FK
    By kjellt in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 22/03/11, 15:43
  3. kjøper b23a innmat og alt av ødelagte org. turboer
    By jollemkay in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 04/01/11, 14:45
  4. Trimme Volvo V70 2,5 TDI.
    By MariusF in forum Avansert trimming
    Svar: 6
    Siste post: 15/10/10, 21:33
  5. Trimme 850 2,5 10v
    By --volvo850-- in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 12
    Siste post: 09/06/10, 22:31

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •