Minker kjøleveske, Vovlo 740 Turbo Diesel

[skaarvand]

Har en 1987 mod Volvo 740 Turbodiesel med et lite problem som jeg er svert usikker på hva grunnen kan vere.
Bilen er opprinnelig en bensinmodell, men ble skadet i kollisjon. I forbindelse med reparasjonen ble det satt inn en diesel motor, dette skjedde i 1990 så ut i fra det jeg har lest meg frem til på forum og diverse så må dette mest sannsynligvis vere en motor av denne typen: Volvo D24T 82 kW (111 PS; 110 bhp) @ 4,800 225 N·m (166 ft·lbf) @ 2,500

Den er 6 sylindret, og er på 2.4liter.

Problemet oppdaget jeg først ved at varmlufta forsvant. Da jeg kikket i ekspansjonstanken var det tomt for kjølerveske. Jeg fyllte det opp igjen, og lot bilen stå på tomgang i ca 40 minutter uten toppa på ekspansjonstanken, for å slippe ut eventuelle luftbobler.
Etter dette fungerte varmen helt fint. Men det fortsetter å minke kjøleveske!!
I begjynnelsen var det lite det minket, men det blir verre og verre.
Kjølevesken er veldig stygg, den er svart så jeg antar at det kommer olje i den fra noe sted...
Min første tanke var toppakningen.... Men det er ikke noe galt med oljen på peile pinnen...den bærer ikke preg av at det kommer kjøleveske i den. Men den bruker nok noe mer olje enn hva jeg vil kalle normalt.. Også har jeg lest på diverse forum at det kan vere oljekjøleren som lekker, kansje er det vannkjøling på turboen, og at det kan vere lekkasje der??

Da jeg var ute og kjørte idag så sluttet igjen varmeapparatet å fungere. Da jeg åpnet panseret så jeg at det var vått overalt på høyre side i motorromet, slanger osv var våte og det røyk kraftig hvit røyk. Men jeg kan ikke se hvor det kommer ifra. Ekspansjonstanken var tom. Det kunne se ut som om det var litt vann på peilepinnen også, men er ikke sikker. Oljen så helt fin ut.

Er dette toppakningen,...og isåfall hvor kan jeg finne spesifikasjoner til motoren? Slik som tiltrekkningsmoment på topplokks-boltene osv?

Trenger hjelp og råd!! Takknemlig for svar!

[skaarvand]

Oppsummering symptomer:

-Kjølevesken er misfarget (svart)
-Minker kjøleveske, sakte til og begjynne med, nå mye)
-Ryker av og til fremme i motor rommet på høyreside (vanndamp, vått overalt)
-Ekstremt mye røyk ved kald motor (litt blå men mest sort, men helt fin når motor er blitt varm ser nesten ikke eksos da)
-Ikke misfarget olje på peilepinnen
-Minker litt olje, vet ikke om det er mer enn normalt. Kjører med semi syntetisk olje.
-Fjusker når motor er kald, men går perfekt når den er varm.


Toppakning? Eller noe annet??

[gull pilen]

tøm kjølesystemet å fyll på ny...
kan være at frostvesken bare er gammel..
er det vått på gulvet i bilen? kan være varme apparat kranen eller en slange i bilen som lekker...

[DieselDriver]

Svart kjølevann betyr olje i vannet og det er toppakningen som er gåen på oljereturen fra topp til blokk. Eller så er olje kjøleren din gåen... Prøv og koble fra vannslangene på den og se om det blir bedre.

[R.G]

Svart kjølevann betyr olje i vannet og det er toppakningen som er gåen på oljereturen fra topp til blokk. Eller så er olje kjøleren din gåen... Prøv og koble fra vannslangene på den og se om det blir bedre.

er to typer oljekjølere. en luft kjøler som ligger under radiator og den vannkjølingsaken med vannslanger som sitter bak filter som er lik på fk motorer osv.. d24tic jeg har er det luft kjølt oljekjøler, var også det på en 1989 765 d24tic. mulig er sånn oljekjøler med vannslanger på d24t.

vil nok tro det er topppakning siden vann blir borte, eller kan også være en lekkasje i motorrom siden damp noen ganger der. da kan det være noen slanger eller oljekjøler hvis du har den type med vannslanger, har du den olje kjøler med vannslanger så går det vel en slange fra venstre side av blokk ved termostathus (nedre radiator slange på blokk) og over motor til oljefilter