Diskusjon rundt dumpventil på TD(i) motorer

**SWR** · 11/09/10, 12:03

Å sette dump på en bil som ikke trenger det er avansert trimming..?

**Svirre** · 11/09/10, 13:04

Opprinnelig postet av SWR

Å sette dump på en bil som ikke trenger det er avansert trimming..?

Ekstremt avansert!

Nei, tok feil tråd

**Njål Nilssen** · 14/09/10, 20:54

Er jo ikke noe spjeld, så hva i huleste er vitsen med dump da? Og lager du spjeld... good luck med nedsota motor (får unngå å la den gå på tomgang da), dessuten hvis du formerlig digger turbolag kjør på

**Nybakken** · 30/09/10, 12:22

Hele hovedpoenget med dump er jo å lette trykket på turboen, nettopp det stikk motsatte av hva man vil med en diesel, der vil man jo ha turbotrykket konstant.
Skru opp trykket så plystrer turboen villig! Fettern min hadde en bimmer TD som gikk på 1,2 bar, og den plystra turboen på hver gang han slapp gassen, uten dump
V70en min og plystrer selv med bare powerboks på, men det er VELDIG sjeldent og kun på ett visst rpm tall, rundt 2100 eller noe, eller om man drar noe tung så turboen må jobbe en del mer enn vanlig

**Svirre** · 30/09/10, 15:37

Opprinnelig postet av Nybakken

Hele hovedpoenget med dump er jo å lette trykket på turboen, nettopp det stikk motsatte av hva man vil med en diesel, der vil man jo ha turbotrykket konstant.
Skru opp trykket så plystrer turboen villig! Fettern min hadde en bimmer TD som gikk på 1,2 bar, og den plystra turboen på hver gang han slapp gassen, uten dump
V70en min og plystrer selv med bare powerboks på, men det er VELDIG sjeldent og kun på ett visst rpm tall, rundt 2100 eller noe, eller om man drar noe tung så turboen må jobbe en del mer enn vanlig

Kjører min på 0,6 bar nå, og det plysterer greit

Gleder meg til jeg kan skru opp igjen

EDIT: Grunnen til at jeg ønsker å sette på dumpventil er fordi at jeg ønsker den siste "finishen". At man får den utblåseen når man slipper gassen

**DieselDriver** · 30/09/10, 18:52

Det får man 1,5 bar!!!!!

**Nybakken** · 30/09/10, 23:29

Opprinnelig postet av Svirre

Kjører min på 0,6 bar nå, og det plysterer greit

Gleder meg til jeg kan skru opp igjen

EDIT: Grunnen til at jeg ønsker å sette på dumpventil er fordi at jeg ønsker den siste "finishen". At man får den utblåseen når man slipper gassen

Er nettopp det man får ved høyere trykk! Da trenger man ikke dump for å få "dump lyden"!
Hører jo turboen hvine konstant, men hører også PTSHHHHHHHH når man slipper gassen om du kjører på høyt trykk

**Svirre** · 01/10/10, 20:29

Opprinnelig postet av Nybakken

Er nettopp det man får ved høyere trykk! Da trenger man ikke dump for å få "dump lyden"!
Hører jo turboen hvine konstant, men hører også PTSHHHHHHHH når man slipper gassen om du kjører på høyt trykk

Aha!

Må prøves om mange km

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Diskusjon rundt dumpventil på TD(i) motorer

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg