Min drømme "leke"bil !

[Morgis]

Var i dag på et lite lokalt gatebiltreff / NAF treff med breisladd og slikt
Mye gromme biler på banen og da øker jo fort hjertepumpa mi med gøyale bilplaner..

Har alltid rett og slett elsket Duramax motoren til Izusu / Chevy.
Har også alltid elsket volvos 960-s90 serie.

Hva med en kombinasjon av disse til bane-lekebruk?
Ei SKIKKELIG værsting dieselpurke..

Hente Manuell 5 (NV4500) eller 6 (ZF S6-650) trinns kassen til denne motoren, fjerne fordelingskassen til firetrekken og slenge på en chevy bakaksel på volvoen...

Chippe motoren og vips,,, en sinnsyk motor som er skuddsikker.

300-360gamp og 700-800nm ved 1600RPM originalt

Får jo ståpels bare ved tanken..

Ville dette blitt et godkjent "gullprosjekt" eller

Kassen veier 100kilo med senterdiff
motor veier 370kilo tørrvekt.

+

[Morgis]

Vil 450kilo på motor og gir være veeldig fortungt foran?

Hvor mye veier motor og gir på hvit og rødblokkene?
250kilo totalt?

Om så, så blir det 200 kilo ekstra på forstillingen ja..
Men bakakselen er nok også en del tyngre til chevy så...

Alt av dill dall vil nok bli fjernet så henter jo forsåvidt inn en del kilo på slikt..
Og så blir det bur inni bilen..

Drømmeplaner dette, men artig om jeg skulle klare å få dem i oppfyllelse ei gang

[THolandsli]

En B6304 veier omtrent 182kg. Så er vell en viss fare for at den kan bli forferdelig framtung med et sånt maskineri.

[ChrML]

Interessant! Vært veldig artig å gjordt noe sånnt. 700-800NM ved 1600 rpm høres skummelt ut for karrosseriet , men med bur og litt diverse ekstra stag så bør ikke det være noe problem.

Største problemet er vel vekta, ja. Er jo en del dill på 960 som ikke trengs i en banebil som veier litt så hjelper jo på litt å fjerne det.

[Morgis]

ved chip så blir det fort 100nm mer.. Snakker vi såkalte forsterkede motorfester her?
Ikke noe dieselfester til en D24 gitt

[Joakim-G_R]

2X hockeypucker som motorfeste?

Hadde vært artig det, svenskene får da mye diesel-ræl til å gå brukbart..

Men tror du hadde blitt lynsja om du hadde bytta multilink til stiv aksel, og hvertfall fra cheva...

[Wrasko]

Høres utrolig gøy ut, forutenom at du må flytte torpedoveggen langt innover, evnt bygge midtmontert motor..

[Morgis]

hehe-.. men var jo akkurat om den edle multilinken hadde trives godt sammen med nermere 1000nm på baken ^^

[Morgis]

Høres utrolig gøy ut, forutenom at du må flytte torpedoveggen langt innover, evnt bygge midtmontert motor..

hvorfor det? kanskje åpne tunellen litt mer pga girkassens størrelse... men den er ikke så mye lengre enn en 6er... litt pga turboen i bakkant ...

[Wrasko]

hvorfor det? kanskje åpne tunellen litt mer pga girkassens størrelse... men den er ikke så mye lengre enn en 6er... litt pga turboen i bakkant ...

Snakker ikke om størrelse, snakker om vekt.. Funker sykt dårlig å leke med noe som har over 65% av vekta foran. Hvis du ikke skal bli en amerikaner, å drive med high-tech ting som smultringer og burnout...

[Morgis]

ja, blir litt fortung.. men ubrukelig bil blir det uansett nesten men kan altsid flytte den enda litt bakover ja. ingen bakdel med det nei

[metrakit]

tenk deg denne motoren i gamletypen 245 med motoren plasert som midt motor ?
eller satt den i den 142 som ble bygd me audi 5'er midt motor som lå for salg for litt siden:P

[Joakim-G_R]

Eller i en 360

[MrX]

Men hvorfor montere en dieselmotor i en ellers bra bil. Nei huff, fins masse bra motorer som går på skikkelig drivstoff.

[ChrML]

Men hvorfor montere en dieselmotor i en ellers bra bil. Nei huff, fins masse bra motorer som går på skikkelig drivstoff.

Er jo litt morro med en motor som går nøyaktig som en bensinmotor på 360 hk på 1600 rpm da . Hvordan er kurven videre oppover på disse motorene? Holder den seg nogenlunde flat eller daler det nedover?

[Morgis]

Men hvorfor montere en dieselmotor i en ellers bra bil. Nei huff, fins masse bra motorer som går på skikkelig drivstoff.

Moderne dieselmotorer er fenomenale.
Og den dieselmotoren jeg snakker om er vill

Og det blir unikt.

[Morgis]

Edge chip:

stock: 305.5 RWHP 527.6 RWTQ ft/lbs
level 1: 325.3 RWHP 636 RWTQ ft/lbs
level 2: 332.4 RWHP 644.7 RWTQ ft/lbs
level 3: 349.6 RWHP 666.3 RWTQ ft/lbs
level 4: 383.8 RWHP 710.6 RWTQ ft/lbs
level 5: 416.9 RWHP 747.8 RWTQ ft/lbs

Prøver å finne grafene til dette
hadde dem tidligere

[Morgis]

Ikke kurvene til Edge desverre. Klarte ikke å finne de jeg letet etter der
(http://www.performancetrucks.net/for...ad.php?t=99533)

Men en annen leverandør har noen grovere verdier.

http://www.bankspower.com/products/show/168/2