feilkode 6690?

[Relief]

Min v70 har begynt å bli litt sur å starte, dvs den starter, går i noen sekunder for så og stoppe, starter igjen og den "hakker " i noen sekunder før den går ordentlig. leser av koder og får da 6690 None- Glow relay control. Googler jeg dette finner jeg ingen ting.
har og 1f00 og 7700 koder men de kommer av at bilen er tukklet litt med for hk og egr.

Glødepluggene er byttet i Mars så burde vel funke enda men det erfor varmt til at de slår inn nå ser det ut til. kan mann tvangs styre gløding for å se om det virker?

[jiha1968]

Glødepluggene brukes også ved start i varmt vær men ikke om kjølevæsken er over 30'C, og det er kun ved for-gløding i kaldt vær at glødelampen lyser i lengre tid.
Gløding kan altså skje uten at glødelampen tennes, både før, under og etter start.

ECM

-6690 har fire ulike underkoder/versjoner som vises i kode-teksten når den leses ut med godt nok diagnoseutstyr, slik at man kan se hva

ECM

(motorstyringen) mener er galt med glødereléet:

Faulty Signal
Signal Missing
Signal to High
Signal to Low

Feilkoden peker på feil med glødereléet, kontakter og ledninger for strømtilførsel, jording og kontroll/styre-signaler, alt fra korrosjon til musegnaging.
Det er neppe brudd i glødepluggene denne gang da det gir andre feilkoder.

Du får nok ikke aktivert glødingen mens feilkoden er aktiv, så det bør sjekkes strømtilførsel, jording og kontroll/diagnose-signal for reléet, eventuelt teste med et annet relé om man ikke finner andre feil.

[Relief]

[QUOTE=jiha1968;1117223]Glødepluggene brukes også ved start i varmt vær men ikke om kjølevæsken er over 30'C, og det er kun ved for-gløding i kaldt vær at glødelampen lyser i lengre tid.
Gløding kan altså skje uten at glødelampen tennes, både før, under og etter start.

ECM

-6690 har fire ulike underkoder/versjoner som vises i kode-teksten når den leses ut med godt nok diagnoseutstyr, slik at man kan se hva

ECM

(motorstyringen) mener er galt med glødereléet:

Faulty Signal
Signal Missing
Signal to High
Signal to Low

Feilkoden peker på feil med glødereléet, kontakter og ledninger for strømtilførsel, jording og kontroll/styre-signaler, alt fra korrosjon til musegnaging.
Det er neppe brudd i glødepluggene denne gang da det gir andre feilkoder.

Du får nok ikke aktivert glødingen mens feilkoden er aktiv, så det bør sjekkes strømtilførsel, jording og kontroll/diagnose-signal for reléet, eventuelt teste med et annet relé om man ikke finner andre feil.[/QUOT

Ok, takk da er det bare å jakte litt i mårra da, har byttet turbo og blendet egr + div i det siste så kan hvere at noen ledninger ikke har blitt presset bra nok inn i gjen eller noe slikt.