volvo v70 feilmeling

[acer]

får opp feil melding på hovedlys står pærefeil trenger service sån pil opp og ned har prøvd å bytte xenon pærene med feilen er der

[jiha1968]

Høres ut til å være relatert til høydereguleringen av nærlyset, les av feilkoder med Volvotilpasset diagnoseutstyr.

Noen mulige feilkilder: Nivåfølere på for og bakaksel, stillmotorer i lyktene, lykt-kontrollmodul (årsmodell-avhengig) , kabelbrudd/kortslutning internt i lyktene eller i bilens ledningsnett, korrosjon i kontakter osv...

PS:
når man spør om råd eller hjelp i forumet så er det adskillig større sjanse for å få gode svar om man forteller hvilken årsmodell, motortype, girkasse, eller andre tenkbare relaterte egenskaper som i dette tilfelle kunne være om bilen f.eks har "sving-lys" (

ABL

) eller bare standard Xenonlykter, standard understell eller 4C variable støtdempere.
Selv om man har spurt om samme bil flere ganger tidligere er det tvilsomt at vi andre husker hvilken bil det er, eller kanskje det spørres om naboens bil denne gang.
Alternativt legg inn bil-info i "signaturen" så slipper man å skrive/huske dette hver gang.

[acer]

hei det er ne volvo v70 D3 2011 automat når starter motoren så går lysene opp som vanlig

[jiha1968]

hei det er ne volvo v70 D3 2011 automat når starter motoren så går lysene opp som vanlig

Flott, da trenger du fortsatt å få sjekket feilkodene, enten med f.eks Julas eller Biltemas Volvo-feilkodeleser, eller bedre.

[acer]

hvor ligger disse Nivåfølere på for og bakaksel

[jiha1968]

Denne videoen av en XC60 (P3-chassis) gir en god pekepinn på hvor du finner sensorene.
(på bil uten 4C-støtdempere er det nivåsensorer kun på passasjersiden)
Se spesielt etter knekte lenkearmer, løse festebraketter og korrosjon i pluggene, men ser alt ok ut kommer du raskere til målet med å få lest ut feilkoder.

[acer]

hei ifølge volvo sverige så var det 2 sensorer på bak og de må kalibreres etter montering trudde det var bare en sensor bak jeg

[jiha1968]

hei ifølge volvo sverige så var det 2 sensorer på bak og de må kalibreres etter montering trudde det var bare en sensor bak jeg

Som tidligere nevnt: "på bil uten 4C-støtdempere er det nivåsensorer kun på passasjersiden"
(Vel hvis noen har bygd om fra 4C til standard dempere så....)
Biler med 4C-dempere har som regel 2-3 knapper i midtkonsoll med valgene "Normal", "Sport" og eventuelt "Advanced".

Kalibrering "må" utføres etter bytte ja.

Men før du sveiver igang delebyttebaletten: har du funnet noe fysisk eller elektrisk feil på nivåsensorene, eller lest ut feilkoder for videre feilsøking?

[acer]

har fått feil kode B10441C Rear axle sensor general elektriial failures circuit voltage out of range lønner seg vel oppe komplett da med armene å da ikke bare eneheten?

[jiha1968]

Feilkode

HCM

-B10441C settes når spenningen på signalledningen fra nivåsensoren enten ligger under 1.5 Volt eller over 4.5 Volt (utenfor det normale område på 1,6-4,4 Volt)
Godt mulig det er selve sensoren som er defekt, men det kan like gjerne være korrosjon i kontaktene eller kabelbrudd et sted mellom sensoren og

HCM

-modulen.

Avhengig av tid, penger og muligheter så spiller man enten lotto og bytter sensoren på misstanke, eller så feilsøker man til alle andre mulige årsaker til symptomet er utelukket.

Blir det behov for å bytte sensoren, trengs det gjerne ny lenkearm og kanskje ny brakett da de som regel har levd et hardt liv i saltsørpe vinterstid.

EDIT: For den som vil feilsøke nivåfølerene på omtrentlig samme årsmodell, så er de koblet slik:
Jording, pinne 1, Grønn-Brun ledning
Drivspenning, pinne 5 Gul-Grønn ledning
Signal, pinne 4, Grønn-Lilla ledning på Bakre sensor , Blå-Rød på fremre sensor.

Den bakre sensorens ledninger har to skjøtekontakter på vei fram til den lille

HCM

-modulen oppe i vindusviskertrauet, en under baksete og en ovenfor

CEM

(bak hanskerommet).