Alle nodene påCAN-nettet (som f.eksCEM,DDM,ECM,CCMosv) har fast spenningstilførsel, altså direktekoblet til batteriet, kun med en til to avgreningssikringer og hovedsikring i mellom.
Så de fleste modulene som skal vekke bilen til live, bør allerede ha strømtilførsel.
(det må selvfølgelig sjekkes, men siden du hadde 12V iOBD-uttaket, så går det iallefall strøm gjennom batteriets hovedsikring)
Da varCEMendelig ute... var litt pes uten å få opp passasjerdøra, men det gikk! Men hva nå? Er det mulig å måleCEMpå noe vis? Kan volvoforhandler koble den til en pc og sjekke tilstanden på den? Eller er det noen man kan sende den til for å undersøke evt fikse?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Gratulerer
Du bør aliere deg med et koblingsskjema og måle omCEMfår spenning på alle hovedtilførsler. Gjerne med god gammeldags prøvelampe, slik at du ikke blir så lett lurt av høy motstand ved dårlig kontakt.
Og ohme omCAN-bus kablene har kontakt fraCEMog noen av nodene.
Om målingen er resultatløs, må du som nevnt tidligere, prøve å få tak i enCEMfra annen bil, (huggeriet) for å se om bilen våkner litt mere. (kommer ikke til å starte, og vil gi div feilmeldinger, men da er du på sporet iallfall)
Ble feilen funnet her? Opplever ca same feil. -15 mod bare døde over natta. Kun fløyta og handbrekket som fungerte her..
Opprinnelig postet av Danniiel
Kan ikke svare for Batmund (han får neppe noen beskjed om innlegget ditt uten at du bruker "svar med sitat" fra hans post) men det er jo en del målinger som kan gjøres for å finne ut om det er spenninger der det trengs og at datalinjer er intakte. Men det er jo ikke mye som er i live på disse bilene uten at man trykker på en fungerende startknapp, eller får vekket bilen litt ved opplåsing.
Bilrelaterte spørsmål stilles, besvares og kommenteres i Forumet slik at alle kan bidra eller bruke informasjonen, vennligst ikke send PM/Mail for dette.
Regler for innlegg
Svar med sitat