Hei, vanligvis er det slakke i ytre styreledd som forårsaker feil spising og påfølgende dekkslitasje, men indre styreledd og bærearmens opphengskule og foringer sjekkes i samme slengen.
Kan være greit med en medhjelper til å dreie rattet fram og tilbake mellom høyre-venstre med varierende kraft , så du kan kjenne etter slakke/bevegelse på styreledd og opphengskule.
(Bilen med hjulene på asfalt/betong, tenning på og motor av)
Foringer sjekkes visuelt og med brytejern.

Skulle alt være i orden så bør du få tatt firehjulskontroll.
(be gjerne verkstedet om å sjekkestyreledd/opphengskuler og foringer, selv om det skal være standard prosedyre før justering)