Plutselig feil i automatkasse og antisladd.

[jerognal]

Oki. Da blir det en 2007 komplett haldex så får eg reparere min etterpå om det ikke funker.
Takk igjen. Du er gull!

[jerognal]

Da er 2007 haldex på vei fra Ringstadgarasjen. Hyggelig fyr og svarer velvillig. Anbefales!

[jerognal]

Tror eg gir opp hele prosjektet. Klin umulig å få av den styringsboksen. Borret vekk skruehoder og meislet i skjøten men likevel sitter det som sveist fast.
Så bilen har 1 år igjen på EU så blir den nok delebil. Synd egentlig med sååå mye bra den har fått av deler siste åra. Tannstag, turbo, radiator, bremseservo, og en motor som ikke svetter en dråpe olje. Blir en bra delebil.....

[jiha1968]

Når de to skruehodene er fjernet, er det stort sett bare korrosjon i skruehullene på

DEM

-modulen som kan hindre at den løsner. (korrosjonen klemmer fast skruehalsene)

Skulle du få lyst til å ta opp kampen igjen så har du nok kommet til det stykket at det er på tide å få Haldexen bort fra bilen for å komme til bedre.

Om du ikke får løsnet modulen med kontrollert bruk av "spett og slegge" så ta en liten kappskive på Dremel'n og snitt opp langsetter skruehullene på

DEM

for så å pirke ut litt korrosjon, få sprayet på penetrerende olje for moro skyld, og se om det ikke går å få kakket bort

DEM

'en nå.
Slissen etter kappskiven i skruehullet lager ikke noe større problem da tetningen mellom

DEM

og Haldex (AOC) ligger innenfor skruehullene, så slissene kan tettes med fugemasse/epoxy om modulen skal repareres.

Ellers får du vel følge med på om det dukker opp passende deler fra en Euro3 2006 XC70/V70

AWD

ett eller annet sted.

[jerognal]

Har voldtatt den delehaldexen eg har fått fra ringstadgarasjen. Den ligger på arbeidsbenken i molekyler. Det kretskortet hadde og tegn på korrosjon inni. Så trolig liten sjans for å finne en haldex som har rett software og samtidig virker. Nei blir nok ny bil om et års tid. Har god tid å leite iallefall

[jerognal]

Kom til å tenke på en annen løsning: Er det mulig å kode vekk 4WD slik at bilen går uten feilmelding?

[jiha1968]

Kom til å tenke på en annen løsning: Er det mulig å kode vekk 4WD slik at bilen går uten feilmelding?

Programvaren i

ECM

,

BCM

,

REM

og

CEM

(+

TCM

?) må endres fra "XC70" til "V70" inkl programmering av hjuldiameter-endringen.
Dette er ikke noe Volvo kan gjøre for deg (bortsett ifra hjuldiameter) , men du kan prøve en henvendelse til www.d5t5.com og høre om de har noen mulighet til å "avprogrammere

AWD

".

En litt mer RedNeck-aktig løsning er å få tak i de nevnte modulene (+

SRS

, og gjerne

UEM

) fra en donor V70 med samme årsmodell/motor/utrustning, inkl nøklene, der startsperre-chippene i donornøklene må flyttes til til dine gamle nøkkelhus. (eller bytte tennings/dør-lås)
Neppe en kostnadssvarende løsning, det vil være mer fornuftig å selge bilen (i deler) og reinvestere i noe annet, om man ikke finner en fungerende

DEM

i tide.

[jerognal]

Ja nei den veien går eg ikke.
Fikk melding på FB om en xc70 Haldex.
VIN YV1SZ796751180071
2005 mod. Euro3 med AW50/51

Et alternativ?

[jerognal]

Har forresten spurt volvo hva de skal ha for å bytte

DEM

.

[vict0r]

Fikk melding på FB om en xc70 Haldex.
VIN YV1SZ796751180071
2005 mod. Euro3 med AW50/51

Et alternativ?

Nope.Volvo has really screwed you.

[vict0r]

Din bil har samme delenummer på AOC/

DEM

som en Euro4 2006 XC70 i følge

VIDA

, men antar at programvaren skiller noe

Er det ikke mulig å programmere den med VDASH?

[jerognal]

Har sendt noen meldinger til Vdash folk om det er mulig å fikse noe

[vict0r]

Du må jo fremdeles få av

DEM

?

[jiha1968]

vDash kan sannsynligvis klone

DEM

, men siden den originale

DEM

-en ikke svarer på

CAN

-bus så lar det seg ikke gjøre.
Tviler på at vDash har mulighet til å omlaste riktig programvare til "feil"

DEM

uten å ha riktig/original

DEM

å kopiere fra
(omlaste til en

DEM

som er riktig versjon Haldex, men har feil programvare)

Beste løsning vil vel fortsatt være å demontere original

DEM

og sende denne til reparasjon/kloning. (og kjøre med 2007-

DEM

/AOC , hvis bilen ikke kan stå)

Om en

DEM

fra 2006 EURO-4 eller nyere

P2

-chassis vil fungere eller ikke på jerognal sin

P2

Euro-3 2006, vet jeg ikke, jeg har så langt bare antatt at det er ulik programvare og får ikke bekreftet misstanken før noen prøver. (var farlig nære bekreftende test med jerognal sin 2007-

DEM

fra huggeriet, men den ble vel aldri tilkoblet bilen pga fuktskader?)

[jerognal]

Vdash folk er ikke sikker på om de kan hjelpe med dette. Så da styrer det mot delebil av min om ett år...
Om ikke volvo har en fornuftig løsning som ikke koster mer enn bilen.

XC90 2006 med euro3 drivlinje fra 2005 kan ikke brukes? En hugger har en sånn på vei inn....

[jiha1968]

2006 Euro-3 XC90-modulen er "riktig modul" og sjansen for at den vil virke er stor, men siden det ikke er samme biltype så er det ingen garanti.
Du må også finne ut hvilken trykksensor donorbilen har (40 eller 80 bar) ved hjelp av VIN-nr, og i det minste ta med trykksensoren om den ikke er lik din.
Jeg regner med at det er programvareulikheter mellom "40 og 80 Bar

DEM

", men kan ikke si med sikkerhet at det berører kompatibiliteten mot resten av bilen.