Tjenare
Da jeg ifjor vinter brått ble bitt av volvo basillen (15 år forseint) så har det nylig dukket opp en nytt prosjekt her i gårn.
Volvo 940 vogn med FK motor, jeg har aldri vært noe fan av disse i vogn men denna fallt jeg litt for, bytta den i en B5 jeg hadde stående.
300+ gamp skal det også være, går svært godt.
Får holde med volvor for nå
Det er gjort en del med motorn på denne, selger opplyste følgende.
- Holset hx30w turbo
- grønne dyser
-bensin og tenningschip
-vx3 kam
-sinter clutch
-3" jt eksos
-bilstein dempere rund baut
-1041 bakstilling med sperre
-40/40 senk
Som med alle trimma litt halveis biler er det jo litt som må gjøres, det kommer så mye blå røyk at man skulle trodd det var diesel med pumpa på maks, skodda ligger tett etter denna, både på tomgang og ved kjøring.
Det er samtlige oljelekasjer som må utbedres, litt usikker på hvor jeg skal starte, men det blir nok med simringer på veiv og kam først.
Spentstig patent på eksosen her, blir litt ombygging her, rak rør så er tøff lyd ved pådrag.
Ja hva skal man si, det lekker godt her
Veivhusventilasjon er ikke eksisterende, alle slangene er åpne og er rett ut i friluft, sikkert fordi det mangler tilkobling på slangen fra turbon, burde kanskje få reetablert denne? Den lille slangen som sitter i midten over veishusvent boksen er også ut i det fri, burde ikke denne gå til innsugsmanifolden?