Thanks: 7
Skulle lyktene være mer slitte enn ønsket, vil jeg tro at det er lettere å lykkes med sliping og lakkering av "glassene" enn bytte av "glass" på disse.
Du kan like godt vurdere å reparere justeringsmekanismen, for å ha til reservelykter (og xenonpærer) , eventuelt selge dem som "overhalte" eller reservedelslykter alt etter hvor langt man kommer i reparasjonen.
Lykke til med prosjektet, fortell oss gjerne hvordan det går
takk takk. Verkstedet sa i dag at de hadde snakket med selger av lyktene som mente at de skulle være fine. Så får da satse på at de ser ok fine ut. Tenkte også å overhale mine lykter, evt å selge som dele lykter.
Ja hadde jeg hatt tid hadde jeg byttet spylerpumpe selv, men siden jeg må bort til mine foreldre for å få lånt garasje og verktøy, så blir det ikke alltid god nok tid.
Er i prosess med å bygge egen garasje, og vil da ha skikkelig egnet sted til lette bil-reperasjoner når den tid garasje er på plass.
Skal ta bilde av lyktene når de er på plass. Fått verksted time på tirsdag.
Takk for alle innspill og tips. Lært mye.
Sånn. Da ble bilen EU godkjent i går.
Begge de brukte lyktene fremme så nesten ut som nye. Hele og fine plastglass, ingen striper. Så rett og slett ut som nye. God kjøp vil jeg si.
Fikk med de gamle hjem igjen, og tenker kanskje å legge de ut for delesalg på finn.no. Kanskje noen trenger noen deler ifra disse.
Spylerpumpen ble også byttet. De bestilt feil pumpe de også
I tillegg var også 312537301 Headlaight Wipe også defekt, og denne måtte de bestille ifra Volvo. Denne kom dagen etterpå også.
Så når ser bilen bra ut og godkjent til 2026.
Tenker at etter 2026, blir nok bilen avhendet. Har da evt hatt bilen i 15 år, og må være fornøy med den levetid.
Hadde jeg hatt litt bedre tid, så hadde jeg byttet spylerpumpe og lykter selv. Men bilen måtte EU-godkjennes da godkjenning var utløp innen 31.5.
Takk for alle gode svar jiha1968
Gratulerer med godkjenningen
Regler for innlegg
Svar med sitat