Klimapanel er dødt

[Volv0turbo]

Etter ditt chassisnummer å bedømme så skal du ha

CCM

med pn: 8691949 (ch.nr opp til og med 335089)
Mens ch.nr 335090-390089 bruker 8691875
Og ch nr 390090- bruker 30782688

Det står 8651241 på en liten lapp bak på

CCM

.
Når jeg googler nummer ser det helt likt ut som det jeg har.
Produksjon på bilen kom opp med uke 50 i 2001 på diagnose verktøy om det er til noe hjelp ?

[jiha1968]

Du har fremdeles en 2002-modell, (2001-modellene ble sluttprodusert sommeren 2001)
Når det gjelder Volvo og visuelt delenummer på deler med programvare i, så er det ofte et sammensurrium.
I praksis betyr delenummeret svært lite, det er hvilken programvare som delen har fått ved installasjon i bilen som egentlig er det interessante.
Problemet er at det ikke er så enkelt bestandig å finne ut hvilken programvareversjon delen har.
Så det vi vanligvis gjør er å holde oss til deler fra samme

CAN

-bus-generasjon, og for din bil betyr det kun 2002-modell deler (med programvare i) som passer.
Dessverre så er det ikke så enkelt heller, for hvis Volvo gjorde større endringer i programvaren mellom to struktur-uker, så vil ikke delen fungere, samme hvis en av bilene det byttes deler mellom har fått større oppgraderinger av sin programvare i løpet av levetiden.

Kort fortalt: finn en

CCM

som er fra 2002, gjerne fra en bil med chassisnummer som ikke er så alt for langt ifra ditt eget om du kan velge, utseende bak og delenummer er neppe det viktigste her.

Eneste haken er om Volvo av en eller annen grunn hadde andre årsskifter for

CAN

-bus generasjon på S80 enn S60/XC/V70, men jeg har ikke kommet over informasjon som tyder på det, og som du ser av andre 2002-modeller hos huggeriene så har de

CCM

med skjult kontakt for temp-sens.viften. (men de har riktig nok ch.nr som er ca 20000 høyere)
Og i

VIDA

som jeg hentet delenumrene fra så er det bare ett delenummer som dekker 1998-2002, men de får som sagt ulik programvare når de monteres som helt nye i bilen, derfor mener jeg det er tryggere å velge riktig årsmodell fremfor utseende på baksiden for å ha størst mulig sjans for at programvaren/

CAN

-bus generasjonen går over ens.

[Volv0turbo]

Fikk lånt et varmeapparat fra en v70 i dag,flytta over printplata inni,da blei det lys i alle knapper og kupe vifta virka på alle hakkene
Men når jeg tar ut nøkkel lyser fortsatt bakgrunns belysning i varmeapparatet.
Alt annet slukker som vanlig..
Kan det være at i v70'n var det programert til å stå på ei viss stund ekstra etter at nøkkel er tatt ut ?
Slik som taklys kan programmeres.
Eller er di bare forskjellige og ikke kan mixes?

[jiha1968]

Mest sannsynlig så er ikke "låne-

CCM

" kompatibel med bilen din.
Det er hovedsaklig

LSM

(lysbrytermodulen) som bestemmer lysene, men

CEM

er også med på det laget, og det ser ut til at låne-

CCM

ikke forstår lys-kommandoene som kringkastes på

CAN

-bussen.

Forsåvidt er det en sjanse for at flere moduler har fått problemer etter strømfeilen og kan lage kødd med belysningen, men inntil videre satser jeg på at det holder at du får tak i kompatibel

CCM

.

[Volv0turbo]

Liten oppdatering mens jeg venter på et panel fra s80.
i mellomtiden blei et fra en v70 prøva,med typen innebygd vifte bak tempsensor.
Hele panelet er utformet anderledes så passer ikke rett i dasjen på s80,flytta over printplata,da funka kupé vifta og alt annet borsett fra den nederste rekka med knapper avhengig av ekstrautstyr.
Det er greit,var kupé vifta som var viktig å få opp å gå så man ikke dugger helt ned når det regner.
Eneste minuset var at den lille vifta til temp.sensor slo seg ikke av når nøkkel blei tatt ut,så dro ut kontakten til den.
Krysser fingrer for at det panelet som er på tur "snakker" med bilen og alt fungerer som det skal da

[jiha1968]

Temp.føler-viften skal ikke stoppe samtidig med tenningen, men når bilen begynner å sovne...

[Volv0turbo]

Du har helt rett som vanlig,setter stor pris på hjelpen.
Satt i pluggen for temp-vifta å den slo sæ av ei lita stund etter at nøkkel blei tatt ut.

Liten oppdatering:
Prøvde enda ett s80 panel uten suksess, nå står det orginale varmeapparatet med "innmat/printkort" fra 2002 mod v70.
Dær virker alle funksjoner bortsett fra 2 knapper, den jeg tror er til bevegelses sensor alarm og

STC

knappen.
Er di 2 noe som kan programmeres /aktiveres med diagnose tror du?
Eller må man ha en donorbil med akkurat samme ekstrautstyr og knapper på nederste rada?

[FroBe]

Knappene skal i utgangspunktet fritt kunne plugges inn eller flyttes fra posisjon til posisjon, og er man ikke i stand til å skaffe korrekt knapp (ekstralys) kan andre knapper modifiseres om man har en loddebolt.
Det står litt om det i disse to trådene:
https://www.matthewsvolvosite.com/fo...c.php?t=104077
https://www.drive2.ru/l/465110462053220548/

[jiha1968]

Du har helt rett som vanlig,setter stor pris på hjelpen.
Satt i pluggen for temp-vifta å den slo sæ av ei lita stund etter at nøkkel blei tatt ut.

Liten oppdatering:
Prøvde enda ett s80 panel uten suksess, nå står det orginale varmeapparatet med "innmat/printkort" fra 2002 mod v70.
Dær virker alle funksjoner bortsett fra 2 knapper, den jeg tror er til bevegelses sensor alarm og

STC

knappen.
Er di 2 noe som kan programmeres /aktiveres med diagnose tror du?
Eller må man ha en donorbil med akkurat samme ekstrautstyr og knapper på nederste rada?

"Redusert Alarm"-knappen reagerer ikke før du har slått av tenningen (og funksjonen kan bare aktiveres før dørene åpnes).
Hvis den ene bilen har

DSTC

og den andre

STC

så vil jeg tro at det er årsaken til funksjonsmangelen i

STC

/

DSTC

-knappen.
Utover dette er det en mulighet for at

CCM

-programvaren fra V70 er lik nok S80-en din til at modulen våkner, men ikke så lik at kommunikasjonen med

CEM

går smertefritt.

Ved å lese av feilkodene for

CEM

og

CCM

så kan du finne ut hva som forårsaker knappe-problemet.

[Volv0turbo]

Ok,begge bilene har

STC

knappen,men rekkefølge på knappene er ikke lik på V70 kontra S80. Vet ikke om dette har noe å si.
Skal prøve å få lest av feilkoder

[FroBe]

Rekkefølgen på knappene kan du velge selv, ved å bytte om på dem.
Alle posisjonene har identiske kontakter i

CCM

, mens knappene er forskjellige og gir unike signaler når man trykker dem inn.
Tror alle knapper er like for de ulike

P2

-platform biler, men kun S80 har nakkestøtte-knapp.

Du kan sette inn knapper med funksjoner du ikke har, men de vil ikke gjøre noe om de ikke er støttet av bilen.