Mangel påLIN-bus kommunikasjon mellomTCMog GSM fører til at gir-indikatoren på GSM ikke virker. (i følge feilkodene bilen din har)
Hvis GSM har både jording og pluss-mating i orden, så bør du feilsøkeLIN-bus på den Brun-Lilla ledningen fra Kontakt A, pinne 7 påTCMog hele veien inn til pinne 2 på GSM (Gear Shift Module)
Mål spenning i forhold til jord på hver ende av den Brun-Lilla ledningen, den skal hverken ligge til 12V eller jord, og ha samme verdi i begge ender.
(måles med alle kontakter på plass, og tenning på, Ulike Voltmetre vil gi ulikt resultat, skal egentlig måles med Oscilloskop)
Ved avvik så løsner du kontaktene påTCMog GSM, kobler ene enden av den Brun-Lilla ledningen til jord med en "stor prøvelampe" (hvis den begynner å lyse er det kortslutning til pluss på ledningen), sett deretter en "liten prøvelampe" fra batteripluss til andre enden av Brun-Lilla ledning.
Den lille prøvelampen skal lyse da, og slukke om du tar bort den store prøvelampen. (slukker ikke den lille lampen ved fjerning av den store, så er ledningen kortsluttet til jord)
Neste trinne er å sjekke at kontaktene er ok, at ingen er "slappe i fisken", deretter blir det sannsynligvis oscilloskop-måling avLIN-bus for å finne ut om det er intern feil iTCM/GSM eller omLIN-bus er kortsluttet til en annen data-bus eller sensorledning.
Svar med sitat