Om det ikke allerede er gjort, sjekk at rørstussen/nippelen som forsyner EGR med kjølevæske fra motoren ikke har grodd delvis igjen av kalk. Den sitter litt ille til nede mellom vakuum- og diesel-pumpe, med en kort slange over til EGR.
Ellers går misstanken til kollapsede/vridde/klemte slanger et sted i sløyfen mellom Motor-EGR-Ardic-Varmeapparat-Motor, der det ved spyling med trykk ikke får fram symptomet godt nok.