Ja, du har med sikkerhet konstatert at viftesystemet har konstantstrøm og jording i tillegg til at vifta ikke går selv om den blir strømforsynt direkte.
Så nå kan du trekke pusten dypt, tøy ut, og brett opp ermene...
Aktiver resirkulering av kupéluft, ta av batterijord.
Ta bort hanskerom, pass på div ledninger, og ta bort
CEM
inkl brakett, + eventuelt passasjerstol/gulvteppe om du føler for det.
Ta gjerne bilder av ledningsføring rundt
CEM
før demontering.
Ta bort "resirkuleringsburet" foran vifta (bytt gjerne kupéfilter samtidig, når det allikevel er "klar bane" der)
Så kan vifta løsnes på tre ulike måter:
(gjelder XC60 og V60)
Vida-slave: ta ut dashbordet (det har vi sjelden lyst til)
Mikadomester: bruke et passende flatjern / langt skrujern til å løse ut låsehaken for vifta inn igjennom en trang liten åpning mellom ventilasjonsrør, braketter og kabler bak
DIM
(et Endoskopkamera er kjekt å ha)
Redneck: bore hull i torpedovegg ifra viskertrauet for å løse ut låsehaken derfra med en finger/normalt skrujern.
Lykke til med prosjektet
(Husk å takke Ford for de flotte ingeniør-idéene)