Takker for svar jiha1968 , selv om det ikke akkurat var hva jeg håpte på.
For egen regning må jeg vel nesten på påpeke at jeg hadde helt andre forventninger til en Volvo enn dette. Har hatt et par stk tidligere, dog 72 og 86-modell, og de bare gikk og gikk og gikk og...
At en 9 år gammel motor med alle servicer på merkeverksted og kun 133000 km på telleren skal være å anse som skrapjern, er drøy lærdom. Byttet faktisk fra en håpløs Mazda 6 til Volvo, fordi jeg ville tilbake til en driftssikker bil. Nuvel.

Er det noen sikker måte å verifisere om feilen skyldes topp-pakning (er jo innenfor å bytte hva gjelder kostnader), eller om det i så fall gjelder sylindersprekk = skrapjern.
Å svi av 15-20000 på ny topp-pakning, for så å oppdage at feilen fortsatt ikke er borte, vil jo være et mareritt.