V70 08 Bytte ut M56 med M66?

[JorgenW]

Heisann alle sammen!
Har en 08 V70N 2.4d med 126hk( hvis det er Vegvesnet som spør ) med M56 girkasse.
Storfornøyd med bilen og har gjort den til "min" bil så ønsket er ikke stort å bytte den ut med det første.
Denne girkassa fungerer jo fint, men jeg merker at bilen virkelig skulle ønske den hadde 6 gir når jeg bor på Østlandet med mye motorveger og motoren ligger på 2500 rpm i 120kmt.
Siden jeg kjører mye på motorveg og planlegger tur til Tyskland til sommeren ønsker jeg å spørre litt rundt om evt swap til M66 girkasse. Kanskje noen her har gjort noe lignende eller har noe erfaring å dele

INGEN TING ER BESTEMT OG JEG HAR IKKE KJØPT NOE DELER ELLER FORBEREDT NOE. Driver bare å leker med tanken.

Jeg fant en video på YT (link til videoen) hvor en brite bytta ut M56 med M66 kasse, men han hadde mye klunder han måtte fikse i tilleg, som skiftekabler, ryggelysbryter, konflikt med innsugsrør osv. Tror han hadde en 05 med 163hk. Min har styre-enheten over luftfilteret hvis det kan ha noe å si.

Så etter å ha sett den videoen har jeg noen spørsmål;
Hvis skiftemekanismen på girkassa har andre koblinger til skiftewire, er det evt mulig å flytte over enten fra girkasse til girkasse eller modifisere eksisterende skiftewire? ( har hørt at det er en dritt jobb å skifte)

Hvis ryggelysbryteren er annerledes (f.eks annerledes el.kontakt) er denne bare å skifte mellom girkassene?

Setter stor pris på svar om noen har noen tanker om dette eller noe erfaring å dele
mvh
Jørgen

[FroBe]

Jeg trodde 2007 var siste modell av V70N (

P2

), og nesten alle 2008-modellene var V70II "Mondeo"?

Tenkte likevel jeg kunne dele en link til et grundig dokumentert bytte fra automat til M66 i en eldre modell S60:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...3-S60-2-5T-

AWD

[jiha1968]

Jeg trodde 2007 var siste modell av V70N (

P2

), og nesten alle 2008-modellene var V70II "Mondeo"?

Tenkte likevel jeg kunne dele en link til et grundig dokumentert bytte fra automat til M66 i en eldre modell S60:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...3-S60-2-5T-

AWD

Neida, siste rest av

P2

chassis ble solgt på slutten av 2007 som 2008-modeller (8 på VIN-nummerets års-indikator) samtidig med lanseringen av P3-chassiet, de skiller seg ut fra 2007-modellene med at det står Classic (Svenskimportert?) eller Limited (Norsksolgt?) på bakluka (om ikke første eieren bestilte uten skrytemerker bak)

Når det gjelder ombyggingen så er heldigvis JorgenW's prosjekt adskillig mer overkommelig enn Jakke's, men opplistingen hans er uansett kjekk å ta en titt på.
Bare det å finne riktig M66 til bilen kan være vanskelig i Norge, heldigvis er det adskillig bedre tilgang i Sverige, og husk at det ikke er lik clutch på M56/66.
(ja det er mange utgaver av M66, så sjekk at den kommer fra riktig bil med tilsvarende motor)

Cruisekontroll-funksjonen kommer trolig ikke til å virke i 6. gir da forholdet mellom motorturtall og hjulenes omdreiningshastighet faller utenfor parametrene som er satt i

CEM

for carconfig.
Når det gjelder motorturtallet på siste gir, så mener jeg det er snakk om ca 10% reduksjon fra M56 til M66n år det dreier seg om girkasser fra samme modell og motor, så om det er verdt bryet blir vel opp til JorgenW å finne ut av.