Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  4
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: Priming av dieselfilter V70 III D4162T 1.6 2014

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. okt. 2022
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard Priming av dieselfilter V70 III D4162T 1.6 2014

    Hei

    Skal skifte dieselfilter for første gang. Har søkt frem det jeg klarer å finne på youtube og nettet, men føler ikke jeg har funnet et sikkert nok svar på priming av filteret og evt utlufting av systemet:

    - Må jeg åpne filteret og forhåndsfylle det?
    - Filteret er selvprimende og selvluftende, bare å sette tenningen i posisjon I fem ganger før jeg forsøker å starte så pumpa fyller det opp?
    - Jeg må få tak i manuellpumpe og fylle filteret med det utstyret?
    - Bare å starte så ordner alt seg av seg selv?

    Håper noen har erfaring her og kan gi meg et endelig svar

    Bilde av filteret : https://1drv.ms/u/s!Ap4w2vgHKKXknGVf...fwT0_?e=j3Nfnk

    Espen
    V70 III D4162T 1.6 2014

  2. #2
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.500
    Antall takk

    Standard

    Min måte er å bruke vakuumpumpe på utløpet fra filteret for å fylle det opp med drivstoff fra tanken, deretter suge ut resterende luft via skjøten på returrøret like bak oljelokket.
    I noen tilfeller kan det bli nødvendig å kjøre starteren for å hjelpe til med utsugingen, men det er større risiko for luft til dysene da.
    Hvis vakuumutstyr ikke er å oppdrive, kan man på egen risiko benytte regulert (svak) trykkluft i returledningen til tanken og på denne måten tvinge drivstoffet gjennom filter/pumpe.

    Pumpebelg alá påhengsmotor er billig men synes ikke det er akkurat morsomt å bruke dem, anbefaler heller noe som ligner på disse: A B eller C om du vil ha noe mer kompakt.
    Vær obs på at de to første krever trykkluft, ganske mye trykkluft...
    Sist endret av jiha1968; 16/10/22 kl 19:25

  3. Takk post@reaktormedia.no takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. okt. 2022
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Takk for grundig svar.

    Er du kjent med akkurat denne modellen av filter og bil? Spør siden en mekaniker-bekjent mente nyere biler selv kunne prime og lufte filteret selv. Men vet ikke om han har erfaring med akkurat denne modellen heller

    Tørr ikke ta noen sjanser her. Din løsning er nok uansett den sikreste. Spurte mekanikeren min på Volvo, men forventer ikke at de tørr å gi svar til hobbymekanikere...

  5. #4
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.500
    Antall takk

    Standard

    Din bil har så vidt jeg vet ingen forpumpe i tanken, da høytrykkspumpen på PSA-motorene er selvsugende. (mange av Peugot-utgavene av denne motoren har "pumpebelg" for lufting originalt)
    På f.eks Volvos D5xxx motorer så ligger det en forpumpe i tanken, slik at luftingen er adskillig enklere. (pumpen er ganske lett å høre når tenningen aktiveres)
    Sist endret av jiha1968; 16/10/22 kl 19:22

  6. Takk post@reaktormedia.no takket for denne posten
  7. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2011
    Sted
    Brusand, Hå
    Innlegg
    521
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av post@reaktormedia.no Vis post
    Takk for grundig svar.

    Er du kjent med akkurat denne modellen av filter og bil? Spør siden en mekaniker-bekjent mente nyere biler selv kunne prime og lufte filteret selv. Men vet ikke om han har erfaring med akkurat denne modellen heller

    Tørr ikke ta noen sjanser her. Din løsning er nok uansett den sikreste. Spurte mekanikeren min på Volvo, men forventer ikke at de tørr å gi svar til hobbymekanikere...
    På Volvo så suger vi med vacuum suger på den grønne nippelen som er på toppen av register dekselet ditt

    Helt korrekt som Jiiha skriver, er ikke noe pumpe i tanken på disse, så diesel må dessverre suges fram. Volvo har ikke noe "enkel" måte å gjøre det på slik som franskmennene har i sine biler med håndpumpe/belg
    Volvo v60 D6 Plug in Hybrid 2015
    BMW I3 Charged Pluss 2015
    Volvo <3
    Vision Of Life Very Observe

  8. Takk post@reaktormedia.no takket for denne posten
  9. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. okt. 2022
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av René Fredriksen Vis post
    På Volvo så suger vi med vacuum suger på den grønne nippelen som er på toppen av register dekselet ditt

    Helt korrekt som Jiiha skriver, er ikke noe pumpe i tanken på disse, så diesel må dessverre suges fram. Volvo har ikke noe "enkel" måte å gjøre det på slik som franskmennene har i sine biler med håndpumpe/belg
    Takk

    Fikk også svar privat av en som har gjort dette på samme motor før : "Dette filteret må luftes manuelt, du har en av slangene fra luftfilteret som går til venstre bak på motoren, har rødfarget ås på slangen, ta av denne og luft derfra."

  10. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2011
    Sted
    Brusand, Hå
    Innlegg
    521
    Antall takk

    Standard

    Gikk litt fort her, du har jo 8 ventiler, så ikke at det var en 14 modell. Ja da er denne slangen du skal suge på bak motoren, denne har rødt klips, det er helt korrekt =) Sug på den enden som har en tupp, ikke på den med klipset

    Det er 16 ventileren som har den grønne oppe på registerdekselet. 8ventileren kom rundt 2012
    Volvo v60 D6 Plug in Hybrid 2015
    BMW I3 Charged Pluss 2015
    Volvo <3
    Vision Of Life Very Observe

  11. Takk post@reaktormedia.no takket for denne posten
  12. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. okt. 2022
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Ut av nyskjerrighet, hva skjer hvis jeg kjører bilen tom for diesel? Ikke bare å fylle på og starte da, men må få "pumpa" den igang igjen?

  13. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2011
    Sted
    Brusand, Hå
    Innlegg
    521
    Antall takk

    Standard

    Jepp, akkurat samme prosedyre som med filter skifte. så om du er smart, så kjører du den ikke tom
    Biler med 5 cyl diesel er lettere, de har føde pumpe i tanken å er selvluftende
    Volvo v60 D6 Plug in Hybrid 2015
    BMW I3 Charged Pluss 2015
    Volvo <3
    Vision Of Life Very Observe

Lignende tråder

  1. Bytte dieselfilter
    By jpgundersen in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 8
    Siste post: 14/04/18, 11:11
  2. Feil med dieselvarmer Volvo S40 2011 modell D2 D4162T motor
    By Stig in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 28
    Siste post: 07/05/16, 07:18
  3. motor 2009 v50 1.6D D4164T VS D4162T
    By Vopel in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 4
    Siste post: 03/02/16, 22:31
  4. Dieselfilter
    By Viply in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 3
    Siste post: 04/02/14, 09:16
  5. Bytte dieselfilter
    By V50 D3 in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 1
    Siste post: 21/07/12, 10:53

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •