Det er en riktig god idé.Opprinnelig postet av TurboThomas
Toppen skal uansett innom et motorverksted for planing så da kan de frese den nederste 60°.
Jeg tenkte å montere ventilene i toppen for å sjekke hvor stort forbrenningsrommet er (for å evt måle og senke krompen mer) og sjekke om de holder tett. Så kan de rette opp i de setene som eventuelt skulle lekke også
Svensker med flødebenker har delt med oss at 530 toppene egentlig krever lite. 46/38 ventiler og en vanlig "performance" 3 skreddes setejobb med 30/45/60 henter ut potensialet.
531 toppene derimot - grøss. De er LANGT med krevende og da flyttes diskusjonen over på custom skjær til Serdi og Rottler maskiner.
https://www.youtube.com/watch?v=RfPdhtZqMwI&t=14s
Svar med sitat