SÃ¥nn er det jo.Opprinnelig postet av KardangKiller
Hehe, ja det er nok litt morsomt. Men dei var dei kammane eg hadde liggande, åsså trudde eg den vx3 muligens var brukande i 405/531 på grunn av litt høyere løft inn og litt mindre knock vinkel som eg forbinder med meire turtall.
Men generelt har eg dårlig peiling på grader, overlapp osv. Så da blir det nok litt vilt!
Vel, det blir jo subjektivt da.
Etter å ha sett på det meste av kamdata i lang tid, så oppdaget jeg det jeg mente var ett hull i kamutvalget på markedet. Jeg valgte derfor å ta frem en egen high performance trimturbokam til StreetRacing bruk med 50 - 58 mm turbo og fokus på fölgende mål:
1. Betydelig effektökning.
2. Levere godt dreiemoment.
3. Väre velfungerende med 240, 940 og GIK manifolden.
4. Bekjempe tenningbank.
5. Dra godt med turtall.
6. Holde bensinforbruket moderat.
7. Klare katalysator og ergo EU godkjenning.
Jeg kaller denne BSRT5+ og resultatene som er oppnådd med denne kammen på forskjellige motoroppsett ligger flere steder her inne.
Svar med sitat