Når styretrykket er ok og AFR er korrekt, da er det slik at når tomgangsturtallet er lavere ved kald motor enn ved varm motor, da er det vanligvis pga av motoren ikke klarer å få tak i nok luft når den er kald, til å overvinne den ekstra höye friksjonen som er i kalde sylindre.
Hvis du gjör en test med å bytte ut "tomgangsregulatoren" med en passe stor kuleventil, så får du tydelig se hvorden systemet fungerer når du justerer på denne.
Svar med sitat