De to delene det byttes mest av i bilbransjen, men som det ikke er noe feil med, er LMM og lambdasonde.
Er i 95% av tilfellene noe annet som er feil. Er virvelspjeldet kontrollert og i orden? Er turbotrykket kontrollert og i orden? Er trykkgate ink intercooler kontrollert i orden? Er EGR ventil kontrollert og i orden?

Det er difftrykksensor på dpf ja, men dpf er som regel bra greier på femmerne, og jeg tror du ville hatt feilkode på det dersom noe var feil.