1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Dette ser veldig bra ut! Du er hjertelig velkommen i garasjen min for å sveise litt eksos også
2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Ja det blev ju tjusigt!
Blir spännande med ljudet.
Tack till:
Bil Bengtsson i Simrishamn
do88
KL Racing
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
https://youtu.be/XMPRSKGsdiA
Sent fra min SM-A600FN via Tapatalk
https://youtu.be/-TnytUigGfI
Sent fra min SM-A600FN via Tapatalk
Se der ja! Funker det der Nå har ikke jeg brukt bakgass når jeg tigsveiste, så det er nå ikke 100% rustfri sveis hos meg heller
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Busbilen starta og gikk pent nå i kveld. Det bråka en del Spørs om det ikke må inn ei potte til, sånn at det ikke blir politimagnet nr.1 Gleder meg til den må på full teknisk...Det er sikkert ikke så lenge til!
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Sist endret av HansOla; 19/03/19 kl 23:40
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Ja det kan ju vara onödigt att dra uppmärksamhet till sig i onödan vad gäller polisen.
Tack till:
Bil Bengtsson i Simrishamn
do88
KL Racing
Kjør hoodpipe, desto mindre å ta igjen ved visning (nei, jeg gir meg ikke)
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Den ble gående overraskende bra! Den går på 0.9bar(1.1peak) og det gikk godt Mulig jeg sveiser inn en lambdamutter til og setter inn en midlertidig BBL for å se hvor høyt trykk vi kan kjøre på. Den lada tidlig og hardt også! Så noe må jeg nå ha gjort riktig. Prøve å leke litt med boostkontrollen nå da og få høyere trykk på lavere turtall, som avtar på høyt turtall pga dysene som blir tomme. Håper vi rekker å få ferdig innkjøringsprosessen før girkassa ryker Allerede etter de 10 dragene i går ble det ulelyder i den stakkars m47 kassa Stum sinterclutch kan også være grunnen til lydene da. Denne var forresten veldig fin å kjøre med. Merka den gikk bedre og bedre underveis i innkjøringa. Morrobil på budsjett er morro Intercooleren var iskald selv etter ganske mange harde drag Høyden på bilen ble også veldig fin! Den ble veldig fast og stiv etter vi fikk på den nye dempere også. Eksosanlegget bråker noe så inni hælvete, men jeg syns det ble et jævli bra anlegg for bilen har haugevis med bakkeklaring enda og det ligger ikke inntil karroseriet noen steder!
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Sist endret av HansOla; 21/03/19 kl 08:38
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Sånn går det når man unngår de fleste av de vanligste tabbene som folk flest gjör.50 mm turbo med 0.63 turbinhus gir ett slikt resultat selv om resultatet i ditt tilfelle faktisk er betydelig sabotert at 531 toppen. Tenk hvordan det hadde rykket til med 530 topp med A-kam. Veikere aktuator og mer bleed gir deg den ladetykkskurven du vil ha i dette tilfellet.Så noe må jeg nå ha gjort riktig. Prøve å leke litt med boostkontrollen nå da og få høyere trykk på lavere turtall, som avtar på høyt turtall pga dysene som blir tomme.
M47 er faktisk helt ubrukelig til turbo.Allerede etter de 10 dragene i går ble det ulelyder i den stakkars m47 kassa .
Jeg ser at mange bruker det jeg kaller Mongostussen. Hvis du som en test lager "tailpipe", d.v.s. forlenger anlegget etter bakpotten med ett ca. 1 m lagt rör med 2,5" utlöp, så skal du få höre.Eksosanlegget bråker noe så inni hælvete, men jeg syns det ble et jævli bra anlegg for bilen har haugevis med bakkeklaring enda og det ligger ikke inntil karroseriet noen steder!
Sist endret av Batland; 21/03/19 kl 13:48
Ja de aller fleste feilene ble unngått tror jeg. 531 toppen ble brukt utelukkende fordi den satt på fra før. Jeg tror vi prøver med en annen kam litt senere, f.eks V kam med justerbart kamdrev slik som jeg hadde på min.
Nå tror jeg det sitter 0.8bar fjær i aktuatoren, så jeg får prøve en svakere fjær. Har 0.3 0.5 og 1.2 liggende. Usikker på hvir stabil den Biltema boostkontrollen som sitter på er, men det finner vi ut av.
Ja m47 raser nok om ikke så lenge
Eksosanlegget må lyddempes ganske mye, og endepotta ble avsluttet litt tidlig, så det blir noe lyd og resonans i bilen av den grunn.
Jeg tror vi går over på "300oppsett" når det blir vår og tørre veier Håper å kunne lade 1.5bar+ og da begynner det vel å våkne til liv tror jeg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Ja en bredbandslambda är ju inte fel för att ha koll.
Haha! Jo M47 tillhör ju inte Volvos starkaste lådor!
Ja höjden blev snyggt!
Tack till:
Bil Bengtsson i Simrishamn
do88
KL Racing
våga vägra ZF. Hail M47
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
1990 Volvo 240
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Tilbakemelding fra eier: Den ble sterk og god på bunn også! Kan lett hente den opp fra lave turtall på 5.gir Han syns den gikk godt
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt