Ganske enkelt å skifte kjøletempsensor på disse, noe knot å få ut luftfilterboksen men etter det er det tut og kjør. Verdt forsøket.
Ganske enkelt å skifte kjøletempsensor på disse, noe knot å få ut luftfilterboksen men etter det er det tut og kjør. Verdt forsøket.
240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`
Litt oppdatering her.
Det viste seg at spjeldet i turbo var rustet fast, det var derfor Wastegatestaget sto fast. Har byttet turbo, sjekket alle vakumslanger etc og den ble mye bedre. Men, den fusker litt og går fortsatt dårligere når den når driftstemperatur. Hvor er det lurt å begynne å skifte? Noe som mangler her? Se vedlagte link. https://www.mekonomen.no/bil/reserve...g-motorstyring
Regler for innlegg
Svar med sitat