Driver å kobler opp ekstra lys og lurer på hvor jeg kan ta styrestrøm fra. 06 modell. Bruker ikke original lednings nett
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Driver å kobler opp ekstra lys og lurer på hvor jeg kan ta styrestrøm fra. 06 modell. Bruker ikke original lednings nett
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Hvis jeg ikke har misforstått så kan du bruke de markerte ledningene til main beam (blå og hvit) fraCEMtil å styre reléer for ekstralys.
2006_V70_V70R_XC70_XC90_wiring_diagram_1.jpg
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Lag heller likt det originale ledningnsettet.
Er plugg i motorrommet for ekstralys.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Da må han kjøpe original bryter og plassere den i senterkonsollen, punkt 27-29 i monteringsanvisningen:
https://accessories.volvocars.com/In...(00-08)%202006
Sist endret av FroBe; 12/10/18 kl 22:12
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Det må han, men koster slikk og ingenting hos høggern om man ikke gidder å betale 250,- for en ny en på Volvo. Pluggen kan man strengt talt bare klippe av og bruke ledningene, men kontaktstykket koster en hundrings, så verdt det spør du meg.. =p
Alternativt kan man modifisere en annen bryter, AUX-lysbryter har kun D4 og D5 montert:
https://www.matthewsvolvosite.com/fo...ic.php?t=85223
6f10201s-960.jpg
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Har kobla til nå med original bryter og det funka ikke får opp feil melding i display "fullt skydd" så tok styrestrøm fra en annen plass men vil bruke original knapp.
Er det noen som veit eller må jeg til volvo å programmere om?
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Trengs ingen omprogrammering, men er du sikker på om styrestrømmen til releet er koblet riktig pluss og minus polaritet ?
Styrestrømssignalet fraCEMtil rele er negativt.
Har ikke studert koblingsskjemaet selv, da jeg skaffet original kabelmatte med rele og bryter. Fungerer utmerket.
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Fullt skydd indikerer kanskje noe med innvendig alarmsensor, den knappen settes jo inn i samme knapperekka. Er knappen ny eller brukt?
Koblet fra batteriet i prosessen? Mener noen skrev at bilen registrerer knappene når batteriet kobles på, så om den bare plugges i uten å koble fra strømmen kan det skje rare ting.
Låner tråd litt: Ønsker å koble ekstralys som virker med fjernlysa uten ekstra bryter. Hvordan kobler dere styrestrøm fra bilens fjernlys? Har ikke lyst til å bruke strømtyv. Er en 2001 mod V70.
2001 V70 T5
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3
Flere former for fullt skydd skjønner jeg.. =p
Hos meg er det som nevnt innvendige sensorer til alarm som utløser den beskjeden.
Jeg har ekwtralysbryter, bryterpanel og blindlokk for salg i sort
skal være likt på 2002.
Bryterpanelet er vel å finne i mange s60-v70-xc70 skrotbiler ?
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Var på skroten å hentet bryter og ledningsnett som jeg brukte på kona sin v70. Hun må trykke på bryteren første gang hun bruker fjernlys, neste gang funker de helt til hun stopper og starter igjen. Da må hun trykke på bryteren igjen for å få ekstralysene til å funke, det slipper jeg på min v70. Batteri var frakoblet under montering.
Har fått tak i bryter men ikke giddi å kobla det til. Hvilken ledning kobla dere til? Den røde eller den andre?
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3
Forskjeller i årsmodell? Har ikke oppfattet at det skal være noen forskjeller på de, men hvem vet. Kan jo sjekkes opp mot Volvos egne monteringsanvisninger.
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3