Forebygging er nok tingen, ja - og det skal ha blitt mange følgefeil opp igjennom årene av at Volvo i en lengre periode ikke hadde oljeskift på automatkasse som eget servicepunkt, etter hva jeg oppfatter. På min egen bil (2,0T) fikk jeg altså tatt flushing ved ca. 160.000 km, samtidig med skifte av registerreim, og antar det var gunstig. Jeg tenkte samtidig å innføre "uoffisielle serviceintervall" på 80.000, og dermed gjøre det igjen ved 240.000, forutsatt at jeg fortsatt har bilen da og at den er noe å ha.