vangsfreaken's 740/945/944-garasjetråd

**Batland** · 15/08/18, 08:15

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Det hjalp på mye, men den er fortsatt noe rar... Så nå som jeg føler meg komfortabel med tenninga spør jeg dere som har trimma noe særlig på lh2.4 før, åssen har Afr-verdier sett ut? På halv gass, hvilket jeg har holdt frem til nå på grunn av tenninga, ligger afr i området 11.5-12.5, men på full gass (da det butter) har jeg sett helt ned i 10.4... Lurer litt på om den rett og slett drukner på full gass på grunn av chipen som står i?

EDIT: prøvd nå med både tlao, bsr og originale chipper, samme resultat... Får sjekke plugger imorra siden den har gått med noe fet blanding i det siste, så får vi se åssen de ser ut...

10,4:1 er ugunstig fett så da blir spm, hvorfor skjer dette? For å kjöle en motor som holder på å smelte pga for höyt kompresjonsforhold, for mild kam, ALT for liten turbo og for höyt ladetrykk i forhold til drivstoffets oktantall?

Vanninnsprut öker drivstoffets oktantall betydelig og kjöler som ingenting annet.

**vangsfreaken** · 15/08/18, 15:26

Opprinnelig postet av Batland

Det er slik at LH2,4 har en hardtarbeidende bankesensor som retarderer tenningen ved tenningsbank. En 8V rödmotor med originalt kompresjonsforhold tenningsbanker på pumpebensin når ladetrykket passerer ca. 1,0 BAR hvis den får korrekt tenningstidspunkt. Tenningsbank MÅ unngås for enhver pris, så tenningen retarderes til verdier som stjeler effekt og öker belastingen på tenningsanlegget fordi sylindertrykket öker jo lenger opp i sylinderen stempelet må för gnisten kommer.

Jo höyere ladetrykk, jo senere tenning og jo höyere krav til tenningsanlegget.
Förste pkt. på listen er justere tennpluggåpningen til 0,5 mm.
Tennpluggledninger er slitedeler med en servicelevetid og skal byttes etter ett gitt antall km. Det samme for fordelerlokk, rotor og coil.

Etter diskusjonen vi hadde over pm før idag har jeg fikla litt med tenning, nå er den med helt opp til maks ladetrykk på 1.5

skal se an om jeg prøver med trimchippen igjen en dag for å se hvordan den går med litt mer tenning... Blir også nye plugger og en coil med litt mer sikkert opphav enn min fra 80-tallet...

Opprinnelig postet av Batland

10,4:1 er ugunstig fett så da blir spm, hvorfor skjer dette? For å kjöle en motor som holder på å smelte pga for höyt kompresjonsforhold, for mild kam, ALT for liten turbo og for höyt ladetrykk i forhold til drivstoffets oktantall?

Vanninnsprut öker drivstoffets oktantall betydelig og kjöler som ingenting annet.

Jeg gjetter vilt at det bare er fordi lh2.4 er kjent for fet blanding... Ny kam hjelper nok på så den får puste litt bedre på høyere turtall, å det kommer etter hvert

hx30'n burde heller ikke være "ALT for liten" selv om den gjerne kunne vært større. Vanninnsprøytning er nok flott ved høyere effektuttak, men så langt det lar seg gjøre vil jeg slippe å blande inn sånt som trenger ekstra oppmerksomhet og ettersyn

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**Batland** · 15/08/18, 17:24

Flott at du fikk orden på dét problemet.

**vangsfreaken** · 15/08/18, 21:02

Prøvekjørt noen mil ikveld... Begynner å bli en morsom bil

lav, drar godt og lager herlige turbolyder

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 16/08/18, 18:21

Bruksbil er oppskrytt når man har så grom vinterbil... Tok 740'n på en 4-timers sverigetur idag

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**TurboThomas** · 16/08/18, 18:38

Den fangeren der

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 16/08/18, 19:01

Opprinnelig postet av TurboThomas

Den fangeren der

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

Nyt synet mens du kan, ser sikkert ikke sånn ut til våren

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**TurboThomas** · 16/08/18, 19:11

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Nyt synet mens du kan, ser sikkert ikke sånn ut til våren

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Bare send den hit om du er redd for å ødelegge den, er i fine hender her

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 16/08/18, 19:20

Opprinnelig postet av TurboThomas

Bare send den hit om du er redd for å ødelegge den, er i fine hender her

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

Sånn at jeg må kjøpe enda en fanger? Nei takk

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**TurboThomas** · 16/08/18, 19:45

Kan få min i retur?

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 16/08/18, 21:38

Opprinnelig postet av TurboThomas

Kan få min i retur?

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

Mens min henger trygt i en låve hos deg, sånn at den kan settes på min igjen i samme stand til våren? Ja, det er greit

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 19/08/18, 20:23

Stemningsbilde! I ræva kvalitet, fordi Tapatalk... Ganske fornøyd med bilparken om dagen, selv om jeg vurderer endringer...

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 22/08/18, 21:41

Fant igjen bilde fra dagen jeg kjøpte 940'n... Har ikke skjedd så mye, men samtidig har det skjedd MYE

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**HansOla** · 23/08/18, 07:21

Det er ikke så mye som trengs for å få en tøff bil

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 23/08/18, 16:17

Oppdaget plutselig at jeg nesten fikk skotuppen under fangeren... Akutte tiltak ble utført, nå kan jeg samle snusbokser

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 28/08/18, 22:37

Mon tro om jeg skulle fått senka litt...

Travers er nok noe uenig, men...

Slenger med et lite bilde av møkkete, rotete motorrom også... Hadde det ikke vært for den ene blå slangen hadde det sett tålig anonymt ut

ignorer tropo'n, akutt løsning når slangen knakk...

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 29/08/18, 22:31

Monterte sota us-blink på 740'n... Hva blir neste steg for å skrike "her er alt ulovlig"?

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 05/09/18, 22:29

Snubla jaggu over noen som syntes felga mine var fete å, så idag ble høyglanspolerte ocean classic byttet mot mk18... Dårlige i lakken, men rette og fine uten et eneste kantsår, så polering og lakkering til vinteren/våren burde hjelpe på... Og nye dekk da, 225/40/18 hører mer hjemme på traktor enn 740

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
EDIT: regna meg forresten fram til at jeg kan senke nesten 2cm til med nye dekk

**Benjamin** · 05/09/18, 22:37

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Snubla jaggu over noen som syntes felga mine var fete å, så idag ble høyglanspolerte ocean classic byttet mot mk18... Dårlige i lakken, men rette og fine uten et eneste kantsår, så polering og lakkering til vinteren/våren burde hjelpe på... Og nye dekk da, 225/40/18 hører mer hjemme på traktor enn 740

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Bøllete 740!

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 05/09/18, 22:52

Opprinnelig postet av Benji

Bøllete 740!

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Ja, blitt grom denna vinterbilen

nesten grommere enn 940'n, men det kan skyldes at den har enda dårligere drikkevaner enn meg

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 09/09/18, 02:51

sikler forresten litt på ordentlige seter i 940'n siden førersetet mitt har sett bedre dager... noen som har noe forslag til ålreite seter som kan tilpasses til originalt understell (inkludert belter), med en viss justeringsmulighet og komfort? god sidestøtte er viktig, men også noe jeg kan tilbringe noen timer i uten å trenge fysioterapi dagen etter...

**Hansi86** · 09/09/18, 08:13

Jeg har brukt og bygd om til 850 evt 1 gen v70 stoler i både 240/7/940 er.
Ganske enkelt og sveise de fast i understell fra orginal stolene. Mister tilten på selve sete delen. Men får regulert ryggen og fram/bak forskyvning. Gode stoler med litt mer sidestøtte.

Gode eksemplar av de siste årgang 940 er jo også gode stoler.

**HansOla** · 09/09/18, 08:25

Jeg har nesten komplett grått classic delskinn interiør, om du er intressert

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 09/09/18, 15:38

Opprinnelig postet av Hansi86

Jeg har brukt og bygd om til 850 evt 1 gen v70 stoler i både 240/7/940 er.
Ganske enkelt og sveise de fast i understell fra orginal stolene. Mister tilten på selve sete delen. Men får regulert ryggen og fram/bak forskyvning. Gode stoler med litt mer sidestøtte.

Gode eksemplar av de siste årgang 940 er jo også gode stoler.

Har faktisk sikla litt på seter fra S60/V70N... Å få tak i bra interiør fra 20 år gammel bil er ikke bare enkelt, så nyere frister

Opprinnelig postet av HansOla

Jeg har nesten komplett grått classic delskinn interiør, om du er intressert

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Jeg har komplett svart nå, så... Nei

kanskje jeg bare skal plukke setene fra S60'n?

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 16/09/18, 15:59

Frykten for eu-kontroll begynner å komme krypende... Så jeg driver med diverse småplukk om dagen

for eksempel håndbrekk, ryggelys og horn, som bilen aldri har hatt i mitt eie... Ellers må det jo heves litt samt bytte noen lamper, for eksempel

jeg er også nødt til å legge opp alt nytt til horn, kan noen ramse opp hva som skal hvor på minusstyrt relé?

Jeg må Google det hver eneste gang, å glemmer det selvfølgelig... Å ha det skriftlig her hadde ikke gjort noe...

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: vangsfreaken's 740/945/944-garasjetråd

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Daruu's garasjetråd

Wahl - Garasjetråd

Eskil95's Garasjetråd- 760/960

JonasS` worklog\garasjetråd.

Regler for innlegg