Sitter her å prøver meg på en prosjekttråd, som mitt første innlegg her på VCCN. for 10år siden så var det bilforumet som var "tingen", å jeg blir nesten nostaligsk her jeg sitter! kommer også nesten en tåre i øyekroken når jeg begynner å bla i bilder!
Min første ordentlige bil...i 2006 til idag !
Den hvite stasjonsvognen kjøpte jeg for vrakpant av min onkel i 2006, 16 år gammel. bilen var hvit, 14 toms stålfelger, blått interiør, automatkasse å B230K. gått 450.000km.
[/URL][/URL]
bilen ble skrudd noe helt enormt på fra jeg var 16 år, og til jeg fikk lappen å bilen var "brukende".
bilen fikk blant annet :
ny travers pga rust
Svart interiør
B230FT motor
M47 Gir
Eiker felger
Borra å slissa skiver forran å bak
Bilstein clubsport forran å bak
bilen var da veldig ok, å fikk kjørt seg noe utav en annen verden da jeg fikk lappen.
kan nevne 3 bakakslinger, 4 m47 kasser, å 2 motorblokker. å ett utall turboer.
bilen så på dette tidspunktet noe slik ut :
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
den fikk som sagt ofte kjørt seg, opp røldal med taksenket 142 på slep.
en og annen voldtekt en annen kveld
[/URL]
etter den 3-4 turboen hadde takket for seg fant jeg ut at jeg ville prøve noe nytt, fikk tak i to turboer fra 1.9VAG å mekka til det
det funka meget godt!
[/URL]
ble for mye varmluft inn på turbo, så måtte mekke en løsning....
[/URL]
[/URL]
Bilen ble "sliten" etter mye kjøring til jobb, å at jeg var rundt 20 år. den hadde hatt en beinhard drift i 2-3 år. da snakker vi kjøring på jobb, å sladding å taxikjøring hver helg!
det begynte å pipple frem rust her&der, å jeg ble også lei av å kjøre Volvo, faktisk :(
bilen ble satt bort å ble stående ute 3-4 år
kjøpte meg hus med garasje da jeg var rundt 24, å fikk den under tak
nå er jeg 28, å bilen har vært i mitt eie i 12 år. den blir snart veteran, å jeg har bestemt meg for å få den på gang igjen!
[/URL][/URL]
Samboeren noe skeptisk til dette her tror jeg, lite vet hun hvor mye penger som skal ut vinduet
[/URL][/URL]
ferdig opplastet å klar til å fraktest tilbake til verkstedet. var svært spent på hva jeg kom til å finne
der å da ikke svært oppløftende, men den var bedre for rust enn hva jeg trodde
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
men før det ble tid for å finne en løsning var det påtide med utdrikningslag å gøteborgstur prøve å få inn litt inspirasjon
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
undertegnede er meget fornøyd med besøket å farge er muligens valg!
kom hjem fra gøteborg med Ideen om at det måtte la seg gjøre å få fjernet tectylen på en mer effektiv måte enn å bruke varmluftspistol å sparkelskei! gaad det hadde vært elendig! sjekket litt rundt, å kom tilslutt frem til løsningen fra BLAST IT AS. tørrisblåse hele dritten under! resultatet fra det besøket er det rett å slett ikke mulig å være missfornøyd med.
[/URL][/URL]
Opplastet å klar for tur til Egersund å Blast it
[/URL][/URL]
ferdog levert, å råklar for å hente igjen!
imens jeg hadde bilen nede hos blast-it kom jeg over en søt liten bil som jeg tenkte kunne passe samboeren min godt, jeg var proaktiv, å fiksa den til henne for å slippe gnål om at det ryker penger å tid på Volvoen, smarteste jeg har gjort noen gang, å kosta 4000kr! ;D;D;D
[/URL][/URL]
ingen klaging på volvoskruing nå
RESULTATET FRA BLAST IT:
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
[/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL]
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
Planen nå er at den skal bli sveiset opp, kanaler, innerkanaler, gulv, reservehjulsbrønner, hjulbuer, innerhjulbuer, osv. det vill ta endel tid
MER KOMMER