Manuell kasse og datasprut er nevnt ja, men en F-manifold er klargjort for porting for å se om han klarer å luske den over 300 whp på svep med automat.Opprinnelig postet av [Martin]
Kjekt at du synes det.
F-motorene har gass spjeld bryter og man hører klikket rett før tomgang, men turboutgavene har vistnok en Throttle Posisjon Sensor og man hører intet klikk.
Svar med sitat