Forslaget til terje1 er nok eneste veien å gå med mindre den som behandler søknaden ikke gjør jobben sin og overser momentet.

Får å få den godkjent med b230 turbo kan du gå utifra en b230f blokk og sette over mesteparten fra en FT/FK motor og kalle den turbokonvertert.
Du sitter jo i prinsipp igjen med en FT/FK motor allikevel.

Ett annet alternativ vil være å turbokonvertere en b20.
Tar du utgangspunkt i en 74/75 B20E og lager ett enkelt adapterrør fra standardrøret samt skifter til turbogasser ala AT eller ett billig sprut så vil du få vel så mye potensiale
der opp til ett visst nivå. Hvis det er ett alternativ vil jeg anbefale deg å søke litt rundt på savarturbo forumet.