Kunne tenkt meg å chipe min -98 940 uten å øke trykk. Noen som vet om det finnes chip på markedet som ikke krever trykkøkning?
Kunne tenkt meg å chipe min -98 940 uten å øke trykk. Noen som vet om det finnes chip på markedet som ikke krever trykkøkning?
Hva vil du ha ut av det hvis du ikke skal øke ladetrykket?
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Har dessverre ikke svaret på det du spør om,men lurer litt på hvilke forventninger du har til dette.
Det beste hadde nok vært å få den mappet(special-chip) men tror det ender på noe ukurant forhold imellom kostnad og gevinst.
Kunne alltids sjekka med bredbåndslambda om det er noe å hente,evt hva afr ligger på oppover registret da det er mulig at den får mer enn nok fuel.Men det er nok mest trolig mer aggressiv tenning det går å hente ørlite på.
Ønsker mere effekt-/momentøkning. Mener disse bilene kunne leveres nye med ca. 170 hk og et bedre moment uten at øking av trykk, men det er godt mulig jeg har missforstått/glemt noe.
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Akkurat. Det er nok det jeg husker da.
Er litt i tvil om noe særlig trykkøkning er forsvarlig på min i.o.m. at den har rullet 340000. Ser det er mange som øker til 0,8-1 bar, er det det lavest "mulige" økningen?
Hva ligger ladetrykk på org på fk motorn da? Ca 0.35?
Du kan fint øke det til bare 0.5-0.7 om du ønsker det.
Ja, det ligger rundt 0,3.
Hvis jeg justerer til 0,5, hvilken chip bør jeg da velge og må jeg ha ny wastegate med justerbart stag?
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Javel. Hvor mye lader en FT da?
0.65 bar. Juster opp til 0.7, det går går på org. chip
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Skjønner. Dette er virkelig interessant. Ny wg m/justerbart stag kreves vel da?
En B230FK (ltt) laddar original 0,31 bar.
B230FT (ftt) laddar original 0,51 bar.
Tack till:
Bil Bengtsson i Simrishamn
do88
KL Racing
Akkurat. Regner med at det fortsatt er snakk om 165 hk. Hvor mye moment/turtall gir dette?