Småtøff den expressen
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Takk HansOla.
Alexander R H Olsen.
da er viva varebien blitt i orden med ny tenningsnøkkel, overhalt tenninngsbryter(byttet fjører,pusset kontakt plater og kontakter og smørt opp bryter mekanismen. da funker det endelig.
Alexander R H Olsen.
b204ft med garret turbo blir nok en fin motor i en av 240ne mine.
Alexander R H Olsen.
Det blir nok helt knall!
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
begjynnt å pussle litt med 204n i dag.
Alexander R H Olsen.
viva varebilen er blitt eu godkjent.
Alexander R H Olsen.
hei å hå. da er vivavarebien oppe å går for fultt. kjørt den ca 30 mil siden den blei eu godkjent og regga med skilt. hatt dynamotrøbbel, men blei fikset så nå lader den 14,85volt. 245n har hatt en stygg sykdom som tok noe lengre tid enn forventet: byttet toppakning, justert gassern, og bytta topplagringer til demperne og montert nivåregulering og foringer til forstillingen og montert vinterdekk. 340n har fått seg en liten strekk da den måtte flyttes litt på. på den blei det støvsugd innvendig, vasket og polert innvendig og utvendig og byttet oljer og litt andre ting.
Alexander R H Olsen.
Her har det skjedd lite.fått tak i eskeny travers til 245n som det blir nye fôringer og litt annet ymse montert på.
Montert ny viskerarm på konebilen for noen dager siden en lett jobb det, men en idiotiskløsning å ha viskermotornsaksel gjennom bakruten. Holder på med en helrestaurering av campingvogn med norsk historie fra start. Denne ble bygd opp av en som jobbet på Widerøe på 60-tallet. Ramme er rustfri, ny bygde vegger, gulv, tak og understell får muligens lufttemperatur. Interiøret blir u endret utenom kjøleskap og kjøkkenbenk. Viva varebilen har fått seg nye bremsebånd og pumper foran + ekstra tenningsdeler og andre ting.
Alexander R H Olsen.
Da er viva varebilen tatt fram for sommmern. allerede kjørt 40mil snart. og skal snart til BT for godkjennelse for 50års regelen. volvo 245 expressen har fått en annen front bare prøvemontertt samme med en b204ft blokk med b20 panne og rettstilt clutchkåpe og 740/940 intercooler med mittplaserte tilkoblinger og doble firkantete hovedlamper. bredda glassfiberskjermer foran.
Alexander R H Olsen.
Da har jeg også skaffet meg nytt prosjekt som skal påbegynnes snart.
Alexander R H Olsen.
nye prosjektet er stoppet opp da den ble pakket inn for vinterdvalen. det er en 1955modell lastebil med 3,6meter langt plan . vauxhallen har hatt "influensa" ( toppakningen røyk og tenningen ble borte på sylinder 3). er på tide å få satt vekk den bilen før vintern. har fått samlet inn deler til 245expresen.
Alexander R H Olsen.
242n er blitt sveiset opp, men ikke ferdig. lastebilen som jeg har er en blitz fra 55. her blir det å se om motoren kommer i gang igjen etter ca 25 år stille. vauxhallen fikk seg en kort strekk på beina i dag. blei bare 200meter med forhistoriske vinterdekk fra bilen var ny. campingvognen som jeg begynnte på for 4 år siden blir ferdig oppstivet i romhjulen.
Alexander R H Olsen.
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/...r-floor-member fikk tak i bakre gulvplate fra rav4 2010 stv. for å sveise inn dypere gulv til 245n. om dette blir å oppdrive senere vet jeg ikke. toyota har stoppet salg av slike deler til privat utenom skadeverksteder. hadde vært gøyå fått dypere gulv da kan en ha 7 seters og fint plass til ekstra verktøy/forsterker eller annen bagasje.
Alexander R H Olsen.
Regner med det var Viva’n din som det var reportasje om i Norsk Motorveteran nå? Artig lesing
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takk for det. Det stemmer. 245 expressen er høggd. da det ikke var noen som var interressert i den og jeg hadde ikke lagringsplass eller tid til å sveise opp gulvet og karosseriet som så ut som en sveitserost. Det er blitt montert hengerfeste på vivaen mens reportasjen om den var i trykk.
volvo 242n har endelig påbegynnt b20 med dellorto dobble gassere og med m45 clutchhus å m47 kasse, 940 fremre eksosrør. vivaen har fått seg en kamerat en orange viva som har nesten identisk chassicnr. 340n har fått skilt å godkjent som veteran med godkjenningsår 2023. var på norsk volvo klubb sitt treff på hønefoss 18 mai å vant 1 premien i klassen for 66/300/400 serien. det var jeg ikke forberett på. selv med 2 små barn i baksetet en på 3 å en på 1 år.
den nye orange vivaen har jeg visst om i ca 8år. Den har blitt oppgradert med bakfjører fra bmw e 36, ta technicks dempere bak med foringer fra toyota rav 4 2009-16, dempere foran fra saxo, å fjører foran fra mb 124 tilpasset, gearkassefester fra biltema den lile typen m8 x 45mm tykk gummi med bolt i hver ende. motorfester fra gamletypen b20 tynne typen med rett bolt i hver ende. radiator fra 240 diesel med el vifte fra 940. montert nedi en 1256 motor med ca 70 hk. blir slotmags 6"x13" med et 16 foran med 175/60 r 13 bak blir det 7"x13" med 205/60 r 13.
Sist endret av KE40155; 20/05/19 kl 16:10
Alexander R H Olsen.