Hei
Mistenker at varmeregisteret er gåent, får bare lunken luft, Bilen er gått 340k
Men til saken, er det noen som vet hvor man kan få tak i billigere register enn volvo sitt til 4500.- ?
Er det Behr/Hella som er Oem her?
Hei
Mistenker at varmeregisteret er gåent, får bare lunken luft, Bilen er gått 340k
Men til saken, er det noen som vet hvor man kan få tak i billigere register enn volvo sitt til 4500.- ?
Er det Behr/Hella som er Oem her?
Jøss det må jeg si, her var det trøkk
Er det ingen som vet?
Er ikke sikkert registeret er gåent. Lekker det kjølevæske? Hvis ikke ville jeg sjekket andre ting.
Termostat ok? Temp. regulatorene i dash?
Men kan nevne at eg kjøpte på SKruvat til gamle V70'en. Har funka upåklagelig i 3 år nå....
Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
xc60 D4 181 hk R-design 2014
XC70 2006 D5 4C sumsum
Dårleg varme på desse tyder på defekt register.
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M
Takk for svar, det er mulig jeg tester Behr sitt til en tredel av prisen, jeg gir dere tilbakemelding på hvordan det gikk
Testet bilen litt nærmere idag, får ca 25 varmegrader i dysene når jeg kjører varmeapparatet på full varme auto på, setter jeg den på manuell og manuell resirkulasjon full varme, så får jeg ca. 55 varmegrader godt og varmt egentlig, skjønner egentlig mindre, er det spjeld som er anderledes når man kjører auto med ac på da?
Ble litt mere usikker på om det virkelig er varmeregisteret som er gåent, noen glupe hoder her som skjønner denne?
Innvendig temp giver kanskje kødder litt med deg. Usikker på hvor den sitter.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Volvo løs
Tidligere: 2006 V70 Summum D5 185hk
04 S80 2,4D+, 94 850GLT og 84/87 740dieseler
Ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid
Ok da er registeret bestilt, satser på at det er synderen, det er nok noe idet at på resirk kjører den kupeluften og man oppnår høyere temp ja.
Takker for svar igjen
NÃ¥ : Volvo V70 2.0t Summum 2006
X: Volvo v50 2.0l D 2005, Volvo 855 2.5l 10v 1996, 1987 244 2,3l
---------------------------------
FÃ¥r Vida/Dice om 2-3 uker
jeg har hørt at mrstfu har hørt at han er The stig
Olepeder: Har spylt det 2 ganger i gjennom begge veier i lang tid med radiator rens og oppvaskmaskin såpe uten hell Det kom noe dritt ut men det hjalp ikke stort
Jeg var nok litt for pysete med kaustikk soda og slikt, var redd det ville etse hull
Erlend: temp måleren er støvsugd og renset
Hei igjen, for og oppdatere litt, da er registeret byttet, det må være deilig men du hadde helt rett locked, nå er varmen tilbake.
Måler 68 grader ut av dysene nå så da ble det godt å varmt igjen. Takkfor all hjelp folkens
Takk í ½í¸Ž
Har du det gamle endå? Kanskje du vil dele det og ta bilde av det? Har tenkt å gjere det eit par gongar, men gløymt det. Reknar med at det er forvitra noko plast slik at vatnet går nesten rett fra tur til retur og at det er svært lite vatn som går gjennom sjølve registeret...
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M
Har man tilgang til termokamera burde det vært mulig å kjapt se om hele registeret blir like varmt.
Termokamera for mobil får man til kr 3000:
https://www.kjell.com/no/produkter/m...8UYaAhXe8P8HAQ
Husk imidlertid at et termokamera ikke viser korrekt temperatur på blankt metall på grunn av at emisjonsfaktoren er rundt 0,1-0,2 mens kameraet kalkulerer med 0,95. Lakkert eller skittent/rustent/kraftig oksidert metall vil vise noenlunde korrekt temperatur.
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Det gikk desverre i søpla på verkstedet til en kammerat, kan såklart høre om han har det liggende.
Jeg så inn i tur/retur hullene, men kunne ikke se noe forvitret eller hull/skade.
Hei!
Låner en gammel tråd da dette er samme topic.
Jeg har lik bil. XC 90, D5 2007 mod som jeg mistenker gåent varmeregister.
Symptomer:
- kald /lunken luft ut av dyser.
- Webasto OK
- Termostat OK
- Temp i motor OK
- God varme i slanger tur / retur ved torpedovegg og ellers i systemet.
- Ruser jeg opp motor i N kommer det varme...
Har i dag etter litt søking og tips prøvd på rens / flush av varmeregistert med radiatorrens / systemrens uten hell. Det kom ikke noe særlig dritt ut.
Billia Drammen skal ha 15-16000,- for og bytte register
Brandt Bil Strømstad skal ha 6500,- for samme jobb...
Om noen har byttet selv, hvor stor jobb er dette?
Har noen erfaring med kvalitetforskjell org Volvo del vs. del fra feks Bildeler.no? Er litt prisforskjell...
https://www.bildeler.no/varmeapparat...T4/?Vare=65948
Har også lest om resetting / kalibrering av spjeld med Tester som noen hatt hell med. Meninger om dette?
Kan det være andre årsaker til kald luft ut ifra symptomene jeg beskriver over?
Takker for flott forum og tips som gir oss farm bil og fornøyd kone igjen ;-)
Ikke uvanlig at spjeldmotor ryker. Har måttet skifte hos meg. AV med deksler og sjekk at spjeldmotorer går som de skal.
Skiftet register og grunnet lekkasje. Kjøpte fra USA.OEMkostet ca 600,-.... :-)
Sist endret av jerognal; 11/01/19 kl 19:52
Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
xc60 D4 181 hk R-design 2014
XC70 2006 D5 4C sumsum
Jeg hører at spjel skifter «retning» når jeg bytter om på panelet. Kan jeg da konkludere at spjelmotorver ok?
Leser man av feil på denne med tester, eller er dette en fullmekanisk del?
Kan sikkert leses av med vida. Elektromotor. På min var den helt dau. Det er mange spjeldmotorer. Husker ikke men 4? På min var defrosterspjeldmotor defekt. Sikkert en for varmen og.... men tar du av deksler på siden og kikker oppi der mens du regulere varme skal du se motor gå....
Kjøpte brukt på ebay til en brøkdelen av ny pris.
Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
xc60 D4 181 hk R-design 2014
XC70 2006 D5 4C sumsum
Registeret er gåent, nesten garantert. Dersom varmen gradvis har minka er det i alle fall ikkje noko tvil.
Registeret er enkelt å bytte, men det er litt trangt og plassert slik at det ikkje er noko god plass å kome til. Du må løyse røra på utsida av torpedoveggen, eit strips helde røra fast på innsida. Så bør du ha en våtstøvsuger for å suge ut innholdet i registeret (med både tur og retur fråkobla i motorrommet er det berre å sette støvsugeren på eit av røra. Så må du ta løyse heile rattstammen og bremsepedalbrytaren for å få plass til å skyve registeret til sides og ut.
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M
Då blir det jo ei mykje enklare oppgåve! :-)
Det var eg ikkje klar over, bra du klara opp!
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M