forgasserturbo-tråden

[Vegard Bråstøyl]

Nei det er alt for lite. Med vakumklokkens slange frakoblet og plugget holder du motoren på 4000 o/min. og leser av tenningen med tenningspistol til f.eks 36 grader. Så setter du trykkluft tilsvarende ønsket maks ladetrykk inn på vakumklokken, holder motoren på 4000 o/min. og leser av tenningen med teningspistol på nytt. Den skal/må nå være 8 - 12 grader mindre enn i sted.

Prøver å sende deg ein PM no Batland, men du har visst full innboks