Team Tynners 240 og 740 turbo prosjekter

[Batland]

Eksostemp tror er høyere enn det som er bra,derfor vil jeg ha måler på plass fort som f.Ikke hatt problem med att ekspansjons tanken begynner å smelte,men det gjør den nå.Pakke den inn i varme bandaje til jeg får laga ett skjold.

Det var akkurat dette jeg fryktet. Ekosventiler og turbinhjul får kjørt seg og lider nå.
Den ekstra varmen kommer fra luft og bensinblanding som ikke har fått gjort nytte for seg inne i sylinderen pga for sen tenning. Dette saboterer effektuttaket dramatisk.

Har mest tro på ett tillegssprut til å begynne med, samt en ny cdi tenning som kan stå i bilen permanent.
Drømmen hadde å vært å fått til noe med til noe med k-jet,gjerne trykksattIkke planer om mange hundre hester men ca 3 hadde vært fint.
Men det blir ikke før 240`n er ferdig

Jeg har også tro på den type oppsett.
Det klarer du fint. Kjørte selv med dobble orginale B21ET K-jet og det fungerte godt. Fuelkapasiteten er 300 + hk.

Her ett bilde fra første oppstart. GIK VT211/VT212 eksosmanifold med en 450 hk T4 turbo.