Flott tråd,men vi må holde liv i den! Jeg ser du prater om aq140 manifold,med doble gassere,har du noen bilder av det?Jeg har liggende innsug med 2 enkle solex fra en marine-motor,og funderer på å bruke den på min AT som jeg skal bygge.Solex gasserne er det vel ikke så mye jeg kan gjøre med,men skal blåkork-gassere passe rett på innsuget?Evt 2 modda gulkorker?Og må jeg lage en eneste stor trykkboks til begge gasserne,eller kan jeg bruke 2 stykker?
Jeg skal og senke kompen med neddreide stempel,og fra ett økonomisk synspunkt trur jeg at jeg dreier ned originale stempel og bytter ringer. Hvor stor grop må jeg dreie i originale b230a stempel for å nå anbefalt komp.forhold?
Hvilken kam har du brukt i dine motorer,Batland?Jeg har en vx3 liggende men er skeptisk til den i en turbomotor