Vurderer en V70 1.6d p3 med litt høy km - 200'km+ og lurte på om noen hadde noen tips og råd om hva som er typiske/forventede feil, evt. frarådning av denne motortypen.

En annen ting jeg lurer på er om jeg skal fjerne dpf, eller om det funker å ha den inntakt og bare kode bort egr slik at den fungerer som et vanlig eksosrør. Jeg ser for meg at når egr ikke omdirigerer masse eksos så funker dpf som et utslippsrør - er det sånn at det er eksosen fra egr som sirkulerer som er den "dårlige" eksosen som må brennes i dpf og da evt. kan tette dette eller vil "all" eksos være med på å tette dette? Tanken er at så lenge dpf ikke er tett fra før vil "vanlig" (ikke-egr) eksos flyte fint gjennom og ikke tette særlig.

Tanken er kanskje god, men er vel feil?