Turbo Volvo Gr. A

[Batland]

Snublet over denne, sjelden god "plug and play" mulighet. Man trenger kun en Cosworth downpipeflens i tillegg.

Når Ford skulle velge turbo til sin 2,0L Escort Cosworth for å vinne rally, så falt faktisk valget på Volvo 240 sin B21ETL Gr.A turbo i Supercore utgave.
Dette da Ford korrekt vurderte det originale Volvo turbinhuset og wastegatehuset som ubrukelig i forhold til ambisjoner og sjanse for måloppnåelse som var å vinne Monte Carlo Rallyet.
(Joda, jeg har hatt begge turboene demontert side ved side.)

Dette er en Garrett T3/T4 hybrid med den gode "Trim50L" kompressoren som har 49,5 mm kompressorinducer.
Akkurat denne turboen her er bygget av seriøse TurboTechnics i England, er forsterket med 360 graders Thrust-lager og har i tillegg det beste T3 turbinhuset gjennom historien, Escos A/R0,63 som har god utforming innvendig, STOR wastegateklaff og stort utløp til downpipen. Dette turbinhuset passer på alle vanlige T3 turboer og er alene ett gullfunn for alle som ikke har mulighet til å:

1. Fabrikkere ny utgang på originalt Volvo wastegatehus.
2. Lage seg en stor wastegateklaff.
3. Porte opp ett originalt Volvo turbinhus.

Bare ment som ett tips og til orientering nå som kronekollapsen bare gjør alt annet dyrere og dyrere.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.h...297160878&ci=3