Sånn midlertidig for eu kontroll ble det montert org fjører med bilstein b6 dempere, e40 turboen med intern wg og redusert ladetrykk. Det er den svarte og den har også ar.63 eksoshus ja. Før bremsing skal den få e50 turboen og ekstern wg igjen. Toppen er portet 530 med 44/38 ventiler og v15t.Opprinnelig postet av Batland
De fleste originale biler er jo satt opp med understell for å overstyre. Har du vurdert hardere fjærer bak eller tykkere eller doble stabilisatorstag bak?
Kunne du vært brydd med å oppdatere opplysningene post#1? Jeg klarer ikke lenger å huske alle detaljene i de forskjellige oppsettene fra gang til gang.
Det er originale ventiler i denne 530 toppen?
og V15T kam?
Den lille turboen? Er det den svarte som er E40? A/R0.63 turbinhus på den også?
Ellers er det 25mm stabstag forran og 19mm bak. Det har fungert helt supert før og får godt feste med litt myk bakende. Jeg tenkte å sette på igjen kappede campingfjører bakFramhjula mine er 7år gamle og er steinharde, så det er nok derfor. Fungerte helt fint bare jeg clutcha ut baken
Kjøpte forresten en gtx3071r med t3 ar.82 av en venn i dag, mon tro hva den skal brukes på
Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk
Svar med sitat